Recenze a test Volvo XC90 2015

Recenze automobilů Recenze Volvo Recenze Volvo XC90 2015

100%

Obsah

Řidičské dojmy

Volvo XC90 je k dispozici se třemi motory, které jsou standardně propojeny s automatickou převodovkou a pohonem všech kol. Základním motorem je 2,0-litrový čtyřválcový diesel D5, který však bude vyžadovat všichni kupující, kteří budou XC90. Špičkový výkon je 225 koní a špičkový točivý moment je 470 Nm, takže je dokonale doma na dálnici nebo na zadní cestě. K dispozici je benzinový motor T6 o objemu 2,0 litru, který využívá kompresor a turbodmychadlo k výrobě točivého momentu 320 a 400 Nm. Je to…

Pokračovat ve čtení řidičských dojmů

Interiér

Ze za volantem je zřejmé, že Volvo XC90 je velmi dobře promyšleno. Konstrukce palubní desky a centrální stoh jsou krásně dokončené a úhledně rozložené, s dobře umístěnými ovládacími prvky a docela složitými detaily, které opravdu dávají vozu luxus. Kvalita materiálu je vynikající - XC90 se opravdu cítí jako high-end vůz. Zvýrazněním je standardně vybavený informační systém Sensus s velkou obrazovkou podobnou iPadu. Řídí všechny hlavní funkce od klimatizace až po navigaci a je hladký, hladký a intuitivní a funguje stejně jako tableta. Mezi obrazovkami a nabídkami můžete přetáhnout prstem, stisknout pro zvětšení a snadno se dostat z jedné funkce do druhé. Může být ovládán i velmi rychlou reakcí na hlasový povel, takže například můžete říci vozu, že jste studená a teplo se zvedne. Systém může být zdokonalen drahým, ale obrovsky působivým zvukovým systémem Bowers a Wilkins nebo s méně cennými balíčky jako křišťálově čistá reverzní kamera o 360 stupních. Všechny modely Volvo XC90 jsou standardně vybaveny sedmi sedadly a zadní dvojice se velmi snadno rozvinou. Přístup a pokoj pro nohy jsou pro dospělé trochu těsné, ale děti nebo mladí dospělí budou doma. Středový řádek je dostatečně prostorný, aby se někdo více nebo méně mohl dostat pohodlně, a to nejen proto, že sedadla mohou být nastavena, skloněna a posunutá dopředu a dozadu. Se zadními dvěma sedadly skládanými dole má obuv dostatečnou kapacitu 775 litrů, rozšiřitelnou na více než 1800 litrů se všemi složenými plochami. Plocha zátěže je dobře tvarovaná, ale má vysokou nosnost, ačkoli auta s pneumatickým odpružením mají tlačítko pro snížení výšky jízdy, aby pomohly s nakládáním - užitečné pro psy, aby vyskočili nahoru nebo pro výlety do Ikea. Kupující si může vybrat z mnoha kožených povrchů a barev, navíc existuje výběr materiálů pro různé inlay, včetně kartáčovaného hliníku a skutečného dřeva. Další možnosti zahrnují funkce jako vyhřívaný volant, stejně jako cenově dostupné svazky vhodných doplňků, jako jsou pomůcky pro parkování. Je to docela snadné, aby se s těmito cenami vážně snížila - ale i standardní automobily mají téměř vše, co řidič potřebuje. Standardní vybavení: Momentum je vstupní výbava a je dodáván s asistencí při startu na kopci, ovládáním sjezdových tratí, tempomatem, elektrickou parkovací brzdou s výkypem na kopci, LED světlomety, automatickými stěrači, automatickými světly, zadními dveřmi, 19palcovými hliníkovými koly, -zónové ovládání klimatizace, 8-palcový přístrojový panel TFT, 9-palcový informační systém Sensus s evropskou navigací, rádio DAB, připojení Bluetooth, USB a AUX, kožené čalounění, výkonné sedadlo řidiče, dva upevňovací body ISOFIX, ochrana, varování při odjezdu z jízdního pruhu plus vstup a start bez klíče. Označení nápisu přidává 12,3-palcový přístrojový panel TFT, silové sedadlo spolujezdce, detaily kožené čalounění, měkké kožené sedačky Nappa a hliníková kola o rozměrech 20 palců. R-Design dodává, přes Momentum, sportovní sedadla a perforované kožené detaily. Modely T8 jsou vybaveny čtyřzónovou klimatizací, křišťálovou svítidlou a výkonným panoramatickým střešním oknem.

Recenze automobilu

Druhá generace modelu Volvo XC90 má velmi těžký krok. Původní vůz začal být v prodeji v roce 2002 a přesto, navzdory jeho stáří, zůstal populární až do jeho nahrazení přišel. Jsme rádi, že 2015 XC90 je vše, co by náročný řidič SUV mohl s dokonalým zdokonalením přát, nejnovější technologie a jízdu, která dokonale vyhovuje nejhorším silám, které Británie nabízí. Rozsah není nijak zvlášť široký, s pouhými třemi úrovněmi výbavy - ale i motor Momentum s pohonem na vstupu je schopný a luxusní. Kabina…

Pokračovat ve čtení recenze

Fotogalerie

Závěrečné hodnocení

Neuvěřitelně rafinovaný a klidný na cestách. Vysoce kvalitní kabina s místností sedmi. Dobře vybaveno standardně. D5 je hladká a přitom punčochá s dobrou ekonomikou. T8 má daňové výhody.
Gargantuan velikost může dělat parkování výzvu. Benzínový motor je dražší než diesel. Hybridní hybrid T8 dosahuje při normální jízdě pouze 35-40mpg. Stížnosti na opakované závady softwaru.

100%