Recenze a test Volvo S60 2010

Recenze automobilů Recenze Volvo Recenze Volvo S60 2010

80%

Obsah

Řidičské dojmy

Téměř devět z deseti prodaných vozů Volvo S60 je diesel, takže není překvapením, že existuje široká nabídka motorů. D3 - což je ve skutečnosti 2,0-litrový motor s výkonem 163 koní - je nejlepším všestranným a skutečným překvapením na silnici. Tento pětválcový motor je rychlý (9.2-9 sekundy), prudký a s dostatkem krouticího momentu (400Nm při 1400-2850rpm), není to žádný předpoklad, pokud jde o předjíždění. Tolik tak, že mnoho kupujících se nebude obtěžovat s D5. Tato pětiválcová motorová nafta…

Pokračovat ve čtení řidičských dojmů

Interiér

Takže jsou sedadla v novém modelu S60 pohodlná a podpůrná, jak jsme očekávali od společnosti Volvo? Vsadíš se, že jsou. Švédové dnes zdokonalili umění navrhování sedadla, která je podporována, vysoce nastavitelná a pohodlná po celé hodiny - žádný jiný výrobce (jen s výjimkou Saabu) se blíží. Ti v novém modelu S60 mohou být specifikováni ve třech různých materiálech včetně textilie Mellybystrand, textilie Tylos a T-Tex / textilní nebo kožené čalounění. Hnací poloha je mírně zvednutá, což poskytuje dobrý výhled na silnici vpřed, s vysoce nastavitelným sedadlem a volantem. S60 je třídní zákon uvnitř. Dokáže kombinovat nejlepší atributy německých rivalů - pocit - se skandinávskou panáčkou. Plovácí konzola ve středu palubní desky, která se stala ochrannou známkou společnosti Volvo, se poprvé objevila v modelu S60. To bylo také zdokonalené, je nyní šikmo k řidiči a daleko více uživatelsky přívětivé. Tlačítka a číselníky nejsou ohromující a jsou snadno použitelné na cestách, zatímco přepínače směru topení jsou umělecké dílo. Všechna auta mají pětipalcový barevný displej pro stereo, zatímco ti se sat nav mají sedmipalcový displej. Předcházející systém společnosti Volvo byl špinavý, obtížně ovladatelný a často proti-intuitivní, ale nový je vynikající. Je snadné zadávat cíle a pokyny lze snadno sledovat. Vypadá to taky chytře. S60 je obecně docela prostorný s velkým množstvím hlavy a nohy pro čtyři nebo pět na stlačení. Bota je přiměřená velikost, snadno přístupná a dodává se s rozdělovačem pop-up, ale je výrazně menší než u podobných vozů. Vybavení od uvedení na trh (srpen 2010): ES je základní specifikace a je dodáván s bezpečnostní kartou City, elektronickou regulací klimatu (ECC), dřevěným nábytkem, informačním centrem, tempomatem, textilním čalouněním, rohožemi, displej, výkonový zvukový systém, ovládání zvuku umístěné na volantu, kožený volant a gearknob plus 16palcová kola z lehkých slitin s pneumatikami 215/55 R16W. SE dodává textilní čalounění Tysoland T-Tec / textilní, lesklý grafitový hliník Trim, kožený volant s dekoracemi, hodinky, zpětné zrcátko s automatickým stmíváním, držák na potraviny, automatické sklopné vnější zpětná zrcátka, stěrač výkonný zvukový systém, Bluetooth, zadní parkovací asistent a 17-palcová kola Balder z lehkých slitin s pneumatikami 215/50 R17 W. SE Lux je špičková specifikace a je překvapivě jedním z nejoblíbenějších variant. Dodává elektrické sedačky s pamětí, kožené čalounění, aktivní ohybové světlomety a ostřikovače světlometů. Nabízí řadu možností, včetně satelitní navigace vyhřívané přední a zadní sedadla, střešní okno a parkovací asistent. Balíčky zahrnují ovladač pro podporu řidiče, který má detekci chodců s adaptivním tempomerem, výstrahou na dálku, asistenčním systémem pro fronty a varováním před kolizí s plnou automatickou brzdou, systémem varování při odjezdu z jízdního pruhu, řízením výstrah řidiče a informačním systémem Blind Spot Information System (BLIS). Sada vnějších stylingů má přední a zadní kluzné destičky, desky s bočními šupinkami a finišery výfuku.

Recenze automobilu

Re-vymyšlená S60 je stylová a překvapivě dobrá řídit malý výkonný salon, který je vybaven některými obzvláště důmyslnými prvky. Plán společnosti Volvo je zbavit starý model S60 (ať už je to hodný) a nový model mnohem víc vyhovuje pro BMW řady 3, Mercedes C-Class a vynikající Audi A4. Takže je to s komfortním, ale dynamicky špatným pohonem, se špičkovým řízením, slušnými schopnostmi zatáčení, dobře kontrolovaným tělem a některými břišnými brzdami. Interiér je také třídním aktem, každý jako pevný…

Pokračovat ve čtení recenze

Fotogalerie

Závěrečné hodnocení

Dobré řízení. Balení s bezpečnostní sadou včetně standardního standardu City Safety. Geartronic start / stop. Nová dieselová verze 2.0 D4 od roku 2014 pod 100 g / km CO2.
Slušná manipulace přichází na úkor jízdy občas. Emise CO2 byly pro tuto třídu automobilů pouze průměrné, dokud do roku 2014 nedojde k novému vznětovému motoru Volvo.

80%