Recenze a test Volkswagen up! 2012

Recenze automobilů Recenze Volkswagen Recenze Volkswagen up! 2012

100%

Obsah

Řidičské dojmy

Up je nabízen s třílitrovým zážehovým motorem o objemu 1,0 litru a výkonem 60PS nebo 75PS. Oba mají stejnou špičku točivého momentu 95 Nm, takže se cítí poměrně podobně na cestách při nízkých rychlostech - je to opravdu jen na dálnici, že extra výkon motoru 75PS je užitečný. Bez ohledu na verzi, kterou vyberete, budete mít výhodu z levné pojištění (skupina jedna pro 60PS a skupinu dvě pro 75PS) a nízké provozní náklady, s oficiálními ekonomickými čísly 62,8mpg pro 60PS a 60,1mpg pro 75PS. K…

Pokračovat ve čtení řidičských dojmů

Interiér

Kabina Up je velmi chytře zabalená. Dostatek prostoru pro sedícího pětadvacetiletého cestujícího, který sedí s pohodlným řidičem o šesti nohách, je přesvědčivý, a navzdory tomu je zde působivý 251litrový kufr, který porazí některé vozy z výše uvedené třídy. Komfortní a dobře navržené sedadlo řidiče se snadno přizpůsobí pohodlné poloze a je zde spousta úložných prostor včetně velkých dveří, držáku nápojů a slušné schránky. Středová konzola je čistá a jednoduchá, se všemi ovládacími prvky na jednom místě, spíše než rozptýlenými. Binnacle nástroje je jasné, s velkou rychlostí ve středu, lemované malým otáčkoměrem na jedné straně a měřičem teploty na druhé straně. Příjezd a výstup ze zadní části je v třídveřovém provedení komplikovaný, ale není to nemožné. Jakmile je tam "útulný", s dostatečným prostorem pro krátký výlet. Pět dveří je mnohem snazší k přístupu, se širokými dveřmi - a pro dětské sedačky jsou i body Isofix, takže pro ty s malými lidmi to dává velkou smysl, ale budete muset počkat až do září, abyste získali jeden. Volitelná volba "Mapy + více" v hodnotě 275 liber je zvýrazněna. Není to mnohem dražší než kvalitní TomTom nebo podobná, ale umožňuje připojit telefon nebo audio zařízení přímo k autu a nabízí spoustu možností přizpůsobení. Je dokonce dodáván s aplikacemi, které upozorňují na případnou bezpečnostní kameru nebo vás vedou k úspornější jízdě. Je to také dobrý jako sat-nav. Další možností, kterou je třeba vzít na vědomí, je městské nouzové brzdění, které pomáhá řidiči brzděním v jejich silách, pokud zjistí potenciální kolizi dopředu, snižuje sílu nárazu a dokonce ji brání úplně při nižších rychlostech. Standardní vybavení od zahájení (březen 2012): Existuje osm balíčků možností, které kupující mohou zvolit ke zlepšení svých úrovní vybavení, plus systém Mapy + více za 275 liber. Kovové barvy stojí 450 liber.

Recenze automobilu

The Up je jedním z nejdůležitějších vozů, které Volkswagen v posledních letech zahájil. Nabízí dobře promyšlený a kompaktní balíček, který je ekonomický, snadno ovladatelný a přitažlivý pro downsizing z větších vozů. Je šikovný, výrazný, dobře postavený a představuje dobrou hodnotu za peníze. SEAT a Škoda mají své vlastní verze, nazvané Mii a Citigo. K dispozici jsou dvě verze stejného zážehového motoru o objemu 1,0 litru, jedna s výkonem 60 koní a jedna s výkonem 75 koní. Obě motocykly…

Pokračovat ve čtení recenze

Fotogalerie

Závěrečné hodnocení

Funky malé městské auto. Levné, které běží s nízkým obsahem CO2. Živá a zábavná jízda. Je dostatečně velký pro čtyři dospělé.
Automatizovaná příručka je špatná. Pouze několik modelů má nárok na nulový VED. Vysoký výskyt selhání spojky v manuálech. Časové řemeny je třeba vyměnit za tři roky nebo 30 kilometrů.

100%