Recenze a test Volkswagen Scirocco III 2008
80%
Obsah
Řidičské dojmy
Společnost Volkswagen Scirocco byla od svého uvedení v roce 2008 nabízena širokým spektrem motorů. Volkswagen se neustále vyvíjel, aby zlepšil ekonomiku a výkonnost, takže pozdější automobily jsou obvykle citlivější a ekonomičtější než dřívější, i když na papíře jsou kapacity a jména jsou stejná. Například původní TDI nafty s objemem 2,0 litru vyrobily 170 koní a měly emise 139 g / km, s hospodárností 53,3 m. Nyní můžete získat TDI o objemu 2,0 litru, který produkuje 184PS, má však oficiální ekonomiku 64,2mpg a emise 115g / km. To je pravděpodobně výběr řady Scirocco, ale i menší motory jsou dokonale schopné. Dieselový motor 184PS dosahuje rychlosti 7,5 sekundy, což je o více než o jednu sekundu rychlejší než 150PS naftový, ale výkon v převodovce je poměrně podobný. Pro předjíždění a prokluzu je to dost, a protože špičkový točivý moment přichází v poměrně nízkém rozsahu otáček, není skutečná potřeba pracovat s převodovkou při řešení řady rohů. K dispozici jsou i benzinové varianty - základní 1,4-litrový TSI 125 postrádá punch, ale benzínové motory o objemu 2,0 litru 180 a 220 PS TSI jsou citlivé, dobře zvuk a poskytují vzrušující výkon. Pokud opravdu potřebujete to nejlepší ze Scirocco, potom je 280PS benzín v R, který je vybaven skupinkou a poskytuje rychlosti 5,5 sekundy ve variantě DSG nebo 5,7 sekundy s manuálem. Dokonce i s jedním z méně výkonných motorů pod kapotou je Scirocco dobré auto. Řízení je přesné a pečlivě vyvážené, zatímco převodovka je přesná a elegantní. Skrz rohy se Scirocco cítí bezpečně a zasazen, s působivou úrovní přilnavosti a vynikající regulací těla. To může přijít s nákladnou jízdní pohodlí na špatných plochách, ale z větší části je Scirocco poměrně pohodlné. Kupující, kteří užívají trinketry, mohou specifikovat adaptivní tlumiče, které lze nastavit mezi Sport, Normální a Komfortní nastavení na cestách. Rozdíl mezi jednotlivými režimy není obrovský, ale je to znatelné, zvláště pokud se jedná o komfortní jízdu na dlouhé plavbě nebo o sport na krouživé cestě. Pro většinu je standardní zastavení pravděpodobné - je to to, co si vybereme.
Interiér
Recenze automobilu
Fotogalerie
Závěrečné hodnocení
- Dobré řízení, se silným výkonem a přísnou manipulací. Vylepšena od roku 2014 s nejmodernějším vybavením.
- Špatná viditelnost zezadu. Pevná jízda s velkými koly. Zadní sedadla nejsou příliš praktická.
80%
