Recenze a test Volkswagen Polo V 2009
60%
Obsah
Řidičské dojmy
Interiér
Pokud jste v minulosti přišli do kontaktu s nudným interiérem předchozího Pola, pak vás novější model mile překvapí. Fádní plasty a nudný design nahradilo příjemnější zpracování, které působí mnohem luxusnějším dojmem. Tak jako exteriér, i interiér silně připomíná Volkswagen Golf, čemuž napomáhá trojramenný volant a vysoce kvalitní stereo. Rozhodně má atmosféru velkého auta. K úpravě plastových povrchů společnost Volkswagen využívá procesu, kterému se anglicky říká “slush moulding”, díky čemuž nepůsobí tak tvrdě a lacině. Platí to také pro volant a drobné ovládací prvky. Vše, od čalounění sedadel, přes přístrojovou desku, až po středovou konzoli, vypadá opravdu na úrovni a je zpracované se smyslem pro detail, o čemž svědčí chromované mřížky průchodů vzduchu z klimatizace, kliky dveří i okolí řadící páky (což nedostanete u základních modelů S). Kabina je dostatečně prostorná, a to obzvláště na předních sedadlech, kde se nebude cítit stísněně řidič ani spolujezdec. Také je tu spousta místa na hlavu a nohy, kterého si budou moci užívat i cestující na zadních sedadlech, pro které bude jízda také velice pohodlná, i když se vlastně jedná o malý hatchback. Mechanismus sklápění zadních sedadel je také příkladem jednoduchosti, ačkoli chytrý posuvný mechanismus vypadá poněkud choulostivě. Sedadla se sklápějí v poměru 60:40 (což neplatí pro třídu S) a kufr má pohyblivé dno, u kterého lze nastavit výšku, nicméně u modelů S a BlueMotion jej nenajdete. Namísto toho mají v kufru koberec, který je pevně připevněný, a tak nejde oddělat - což může být problém, pokud se vám tam něco vylije. Standardní vybavení od uvedení na trh (říjen 2009 pro třídveřové modely, prosinec 2009 pro pětidveřové): Za označením S stojí základní třída Pola, která zahrnuje elekronický stabilizační systém ESP, tři opěrky hlavy a tři tříbodové bezpečnostní pásy, airbagy pro řidiče a spolujezdce, postranní systém hlavových a hrudních airbagů, imobilizér motoru, kotevní body Isofix pro upevnění dětské sedačky (pro dvě sedačky), centrální odemykání, sedadlo řidiče s nastavitelnou výškou, trojramenný volant nastavitelný ve dvou osách, přední elektrická okna, 12V zásuvku v kufru, sklopná opěradla zadních sedadel, rádio RCD 210 / CD přehrávač s kompatibilitou MP3, přední nárazník a boční prahy v barvě karoserie, ocelová kola 5J x 14 s pneumatikami 175/70 R14 a ocelové rezervní kolo v plné velikosti. Stupeň výbavy Moda je zaměřen spíše na mladší zákazníky a přidává matné chromované kryty větracích otvorů a kliky dveří, elektronicky vyhřívaná a ovladatelná okna, přední mlhovky (kterými se Moda odlišuje od verze SE), dálkové centrální odemykání, sklopná opěradla zadních sedadel v poměru 60:40 s polohovatelným dnem kufru, osvětlená kosmetická zrcátka na sluneční cloně, rozhraní MDI s možností připojení kabelů USB a iPodu, sedadlo spolujezdce s nastavitelnou výškou, rádio RCD 310 / CD přehrávač s kompatibilitou MP3, vnější zpětná zrcátka a kliky v barvě karoserie, mřížku chladiče s chromovým povrchem, zadní tónovaná okna od B sloupku, ALU kola 6J x 15 ‘Cadiz’ s pneumatikami 195/55 R15 a šrouby proti krádeži a kompaktní ocelové rezervní kolo. SE má navíc (oproti verzi S) matné chromované kryty větracích otvorů a kliky dveří, poloautomatickou klimatizaci ‘Climatic’, elektronicky vyhřívaná a ovladatelná okna, sedadlo spolujezdce s nastavitelnou výškou, rádio RCD 310 / CD přehrávač s kompatibilitou MP3, dálkové centrální odemykání, sklopná opěradla zadních sedadel v poměru 60:40 s polohovatelným dnem kufru, osvětlená kosmetická zrcátka na sluneční cloně, vnější zpětná zrcátka a kliky v barvě karoserie, mřížku chladiče s chromovým povrchem, zadní tónovaná okna od B sloupku, ALU kola 6J x 15 ‘Cadiz’ s pneumatikami 195/55 R15 a šrouby proti krádeži a kompaktní ocelové rezervní kolo. Verze SEL přichází s chromovanou mřížkou chladiče, alarmem s ochranou interiéru, předními a zadními autokoberci, přední loketní opěrkou s úložným prostorem, předními mlhovkami, osvětlením předního prostoru pro nohy, trojramenným volantem s chromovanou vložkou a koženým potahem, koženou řadící pákou a ruční brzdou, rozhraním MDI s možností připojení kabelů USB a iPodu, multifunkčním počítačem, ukazatelem tlaku v pneumatikách a ALU koly 7J x 16 ‘Navarre’ s pneumatikami 215/45 R16 a šrouby proti krádeži. Verze BlueMotion je založená na modelech S, k jejichž výbavě přidává revidovaný systém řízení motoru a snížení volnoběžných otáček, systém start / stop, oživovač baterie, aerodynamickou exteriérovou sadu BlueMotion (s unikátně tvarovanými nárazníky a bočními prahy, upravenou mřížkou chladiče a zvětšeným zadním střešním spojlerem), ALU kola 5½J x 15 ‘Greenland’ se šrouby proti krádeži a pneumatikami 185/60 R15 s nízkým valivým odporem, sportovní odpružení snížené o 15 mm, multifunkční počítač, který zahrnuje vizuální upozornění na změnu rychlostního stupně, tempomat, přední mlhovky, poloautomatickou klimatizaci ‘Climatic’, rádio RCD 310 / CD přehrávač s kompatibilitou MP3 a vstupem AUX-in pro připojení k externímu zdroji multimédií, elektricky nastavitelná vyhřívaná vnější zpětná zrcátka v barvě karoserie se zabudovanými směrovkami, přední loketní opěrku s úložným prostorem, trojramenný volant s koženým potahem, ukazatel tlaku v pneumatikách, čalounění ‘Blue Merlin’ a namísto náhradního kola sadu na opravu pneumatik. Verze Match (od července 2011) nahradila varianty Moda a SE a dostává 15’ ALU kola ‘Castille’, přední mlhovky a tónovaná zadní okna s tepelnou izolací, manuální klimatizaci,rádio RCD 310 / CD přehrávač, multifunkční počítač a rozhraní MDI s možností připojení iPodu, elektrická okna a balíček Comfort, který zahrnuje dálkové centrální odemykání a elektricky nastavitelná vnější zpětná zrcátka.
Recenze automobilu
Fotogalerie
Závěrečné hodnocení
- Postrádá jiskru ostatních malých hatchbacků. Vysoké převody u 1.6 TDI mohou způsobit potíže s filtrem pevných částic. Stále častější problémy s rozvodovým řetězem u motoru 1.2 TSI.
- Úhledný styl a snadné řízení. Dostatek místa pro pět lidí. Většina modelů je vybavena náhradním kolem. Vysoce kvalitní interiér. Po sklopení zadních sedadel je nakládací plocha zcela rovná. Hospodárný motor 1.2 TDI BlueMotion.
60%
