80%
Obsah
Řidičské dojmy
Od roku 2015 dostává Polo GTI nový 1.8-litrový přeplňovaný motor, který je náhradou za starý 1.4-litrový benzínový Twincharger, který byl vybavený DSG převodovkou a používal se od roku 2010. Nový motor je schopný většího výkonu, konkrétně 141 kW, a také má vyšší maximální točivý moment. Nejpodstatnější je však to, že ve standardním vybavení přichází s manuální převodovkou.
Akcelerace z 0 na 100 km/h trvá působivých 6,7 sekundy, i tak jsou ale provozní náklady slušné. Podle oficiálních údajů…
Pokračovat ve čtení řidičských dojmů
Interiér
Co se týče kabiny, Volkswagen se rozhodl zůstat u GTI tradice - takže Polu GTI dodal látkové čalounění společně s GTI řadící pákou a volantem. V ostatních ohledech se jedná o normální Polo, ale to je v pořádku - kvalita materiálu je dobrá, rozložení uživatelsky přívětivé a praktičnost slušná - můžete si vybrat mezi třídveřovou a pětidveřovou verzí.
U Fordu Fiesty ST a Opelu Corsa CXR se vám nedostane žádné pětidveřové varianty, takže pokud máte rodinu a potřebujete všestrannost, Polo GTI je…
Pokračovat ve čtení interiéru
Recenze automobilu
Volkswagen se svým originálním Golfem GTI víceméně vynalezl sportovní hatchback, takže tato společnost moc dobře ví, jak takové auto postavit. Bohužel poslední generace Pola GTI byla od zahájení prodeje v roce 2010 velice problémová, ale od roku 2015 se věci obrátily k lepšímu. Na vozidle se za tu dobu hodně zapracovalo, díky čemuž se z něj stal jeden z nejlepších hatchbacků na trhu.
Největší změnou prošel motor. Volkswagen se zbavil 1.4-litrového Twincharger motoru a vyměnil ho za 1.8…
Pokračovat ve čtení recenze
Závěrečné hodnocení
- Starý model s 1.4 Twincharger motorem je slabota. Odpružení je na špatné silnice až příliš tuhé.
- Od roku 2015 se tento model dočkal řady vylepšení. Pohotová manuální převodovka. Zábavné ovládání. S vozidlem se snadno sžijete. Třídveřová i pětidveřová verze.
80%
