Recenze a test Volkswagen Passat B8 2015
80%
Obsah
Řidičské dojmy
Interiér
Recenze automobilu
Passaty generace B8 představují ambiciózní počin automobilky Volkswagen, která se pokusila své vozy střední třídy posunout o velký krok kupředu. Výsledkem je fakt, že vozy osmé generace jsou výrazně lepší než jejich předchůdci. Přispívá k tomu chytře vybavený interiér, působivá uhlazenost, větší prostor a v neposlední řadě i lepší hospodárnost. Novější řada motorů TDI je méně žíznivá a vůbec poprvé je Passat osazen i hybridní pohonnou jednotkou, která má spotřebu 1,67 l na 100 km a emituje 45g/km CO2. Passat už v základu využívá vylepšenou šestistupňovou manuální převodovku, k níž je za příplatek alternativou sedmistupňová automatická převodovka. Passat B8 si sice zachovává vzhled rodiny Passat, ale poznáte ho na první pohled díky zadním LED světlům, větším mřížkám chladiče, velké porce chromových prvků a kapoty, jenž je poněkud snížena, aby vůz získal trochu agresivnější vizáž. Generace Passatu B8 je kratší než starší modely, ale má delší rozvor, což přináší více prostoru pro hlavu i nohy. Interiér odráží ambice Volkswagenu, prezentovat Passat jako nadprůměrný vůz. Jízda s Passatem B8 je tichá a uhlazená. Hlučnost motoru byla snížena, avšak u některých pohonných jednotek pokud výrazně podřadíte, se jejich hlučnost zvýší. V generaci B8 jsou nabízeny čtyři motorizace s pohonnými jednotkami TDI se zdvihovým objemem od 1,6 l a s výkonem od 120 koní. Vlajkovou lodí je vůz s 2 l pohonnou jednotkou, výkonem 150 koní a s točivým momentem 340 Nm. K dispozici je dále 2 l motor s výkonem 190 koní a s točivým momentem 400Nm a 2 l motor s dvojitým turbem, výkonem 250 koní a točivým momentem 500 Nm. Tento motor vyprodukuje 140g CO2 na jeden kilometr a jeho výkon převádí šestistupňová převodovka DSG. Z 0 na 100 km/h zasprintuje za 6s. Passat generace B8 nabízí široké spektrum volitelných funkcí, kam patří například inovovaný displej a poslední systém parkovacího asistenta, který dává možnost zaparkovat auto automaticky i do kolmých parkovacích stání. Zajímavá funkce pro majitele karavanů je Trailer asistent, jenž vám pomáhá při manipulaci s připojeným přívěsem. Celkově je generace Passatů B8 působivá, s významně vylepšenou úrovní výbavy a se snížením spotřeby pohonných hmot a navýšením výkonu. Jediné mínus je vyšší cena, která je o to výraznější, když si uvědomíme, že levnější konkurenti jako je například Škoda, jsou postavené na stejné platformě a mají stejný motor a podvozek.
Fotogalerie
Závěrečné hodnocení
- Passat B8 je drahý.
V nabídce nejsou žádné benzínové motory.
Nemá punc svých prémiových konkurentů.
Manuální převodovka je lepší než převodovka DSG
- Prostorná a klidná kabina. Působivý rozdělovač v hlavě dieselových motorů. Passat GTE s hybridním pohonem je nejlepším hybridem v třídě vozů s benzínovým motorem a elektromotorem.
80%
