Recenze a test Volkswagen Passat B8 2015
80%
Obsah
Řidičské dojmy
Interiér
Osmá generace Passatů je jednoduše lepší než předešlé modely a rozhodně nabízí menší hlučnost. Dieselové motory jsou tišší, ale všimli jsme si, že u motorizací s nižším výkonem například u dvoulitrového motoru TDI s výkonem 150 koní se objevuje, pokud podřadíte na nízký stupeň, jakési ,,rachtání´´. Tak jak jsme u Passatů všech generací zvyklý i B8 nabízí tichou dobře vybavenou kabinu s důrazem na detail a vysokou kvalitu materiálů. Sedadla jsou komfortní pro všech pět pasažérů, i když upřímně řečeno, prostřední sedadlo vzadu je malinko stísněné a vysocí pasažéři mohou mít na zadních sedadlech pocit malého prostoru nad hlavou. Ale oproti staršímu modelu je vzadu větší prostor na nohy a čtyři dospělé osoby by neměly mít problém cestovat Passatem B8 i na dlouhé vzdálenosti. Palubní deska je velká a vévodí ji veprostřed umístěná 6,5 palcová dotyková obrazovka zahrnující DAB, radio a Bluethoot systém. Systém dotykového displeje je téměř totožný, jaký najdeme ve škodovce Octavii, což trochu zlehčuje dojem premiového vozu. Nicméně proč nepoužít systém, který je osvědčený, uživatelsky příjemný a nabízí velká tlačítka s intuitivním ovládáním. Většina funkcí palubního systému je možné ovládat také pomocí tlačítek na multifunkčním volantu. Přístrojový panel lze za příplatek nahradit i 12,3 palcovým displejem TFT, tak jak to mají i vozy Audi TT. A za další příplatek získáte i okolní podsvícení. Integrace chytrého telefonu je realizována pomocí systému MirrorLink. Obrazovka vašeho telefonu je sdílená s displejem infotainment systému a dokáže aktualizovat počasí nebo třeba informovat o aktuální dopravní situaci na vaší trase. Jediné,co můžeme infotainment systému vytknout, je fakt, že trochu postrádá pozlátko, tak jak je tomu například u Mercedesu-Benz nebo vozů BMW. Zavazadlový prostor je opět veliký, dokonce s 586 l větší než u předešlé generace. U modelů SE je sklápění zadní sedadel ještě jednoduší a to díky dvojici malých páček. Modely S jsou vybaveny 16palcovými hliníkovými koly, DAB, nastavitelnou bederní opěrkou, Bluetooth, systémem upozornění řidiče na únavu, asistentem brzdění, kolenními airbagy, funkcí prevence natankování nesprávného paliva a zadními LED světly. Modely SE jsou vybaveny adaptivním tempomatem, výběrem profilu řidiče, 17palcovými hliníkovými koly, senzorem deště a soumraku, předními a zadními parkovacími senzory. SE Business přináší navigaci Discover se sítí vozidel, přední mlhová světla, tónované zadní sklo a elektricky sklopná zrcátka. Přední sedadla jsou mechanicky nastavitelná pro sklápění a elektricky je pak možné ovládat zádovou i bederní opěrku. GT je vybaven tří zónovou klimatizací, vyhřívanými koženými sedadly, 18palcovými hliníkovými koly, a barevným multifunkčním displejem. Modely R-Line mají lichoběžníkový výfukový systém, sedadla řady R-line s opatřena logem a kontrastním švem a pedály jsou z nerezové oceli.
Recenze automobilu
Fotogalerie
Závěrečné hodnocení
- Passat B8 je drahý.
V nabídce nejsou žádné benzínové motory.
Nemá punc svých prémiových konkurentů.
Manuální převodovka je lepší než převodovka DSG
- Prostorná a klidná kabina. Působivý rozdělovač v hlavě dieselových motorů. Passat GTE s hybridním pohonem je nejlepším hybridem v třídě vozů s benzínovým motorem a elektromotorem.
80%
