80%
Obsah
Řidičské dojmy
Nejnovější model Passat B8 představuje vůz se zvýšenou tuhostí, s vylepšeným řízením a o 84 kg lehčí než je jeho předchůdce. Díky změnám v konstrukci může Passat B8 táhnout o 400 kg těžší přívěs, tedy přívěs o maximální hmotnosti 2200 kg.
Nabídka pohonných jednotek je opět široká a nabízí čtyři TDI dieselové motory. Nejslabší motorizace začíná na výkonu 120 koní a je jím motor 1.6 TDI s točivým momentem 250 Nm. Model 1.6 TDI představuje kompaktní, jednoduchý vůz s nízkými emisemi a…
Pokračovat ve čtení řidičských dojmů
Interiér
Osmá generace Passatů je jednoduše lepší než předešlé modely a rozhodně nabízí menší hlučnost. Dieselové motory jsou tišší, ale všimli jsme si, že u motorizací s nižším výkonem například u dvoulitrového motoru TDI s výkonem 150 koní se objevuje, pokud podřadíte na nízký stupeň, jakési ,,rachtání´´.
Tak jak jsme u Passatů všech generací zvyklý i B8 nabízí tichou dobře vybavenou kabinu s důrazem na detail a vysokou kvalitu materiálů. Sedadla jsou komfortní pro všech pět pasažérů, i když…
Pokračovat ve čtení interiéru
Recenze automobilu
Passaty generace B8 představují ambiciózní počin automobilky Volkswagen, která se pokusila své vozy střední třídy posunout o velký krok kupředu. Výsledkem je fakt, že vozy osmé generace jsou výrazně lepší než jejich předchůdci. Přispívá k tomu chytře vybavený interiér, působivá uhlazenost, větší prostor a v neposlední řadě i lepší hospodárnost.
Novější řada motorů TDI je méně žíznivá a vůbec poprvé je Passat osazen i hybridní pohonnou jednotkou, která má spotřebu 1,67 l na 100 km a emituje…
Pokračovat ve čtení recenze
Závěrečné hodnocení
- Passat B8 je drahý.
V nabídce nejsou žádné benzínové motory.
Nemá punc svých prémiových konkurentů.
Manuální převodovka je lepší než převodovka DSG
- Prostorná a klidná kabina.
Působivý rozdělovač v hlavě dieselových motorů.
Passat GTE s hybridním pohonem je nejlepším hybridem v třídě vozů s benzínovým motorem a elektromotorem.
80%
