Recenze a test Volkswagen Golf VII GTE 2015
80%
Obsah
Řidičské dojmy
Interiér
Interiér vozu Golf GTE je téměř totožný s GTI a GTD, i když několik malých změn bychom nalezli. Tradiční tartan Golfu GTI získal modrou barvu a hlavní přístrojový panel nově ukazuje režim jízdy, aktuální výkon a úroveň nabití baterie. Stejně jako standardní Golf GTI je interiér pohodlný, stylový a kvalitní. Vše je do detailu propracované a obě přední sportovní sedadla podporují i dlouhé cesty. Ideální pozice pro řízení lze snadno najít díky celé řadě nastavení, komfortnímu sedadlu nebo třeba volantu, který má plochou spodní stranu. Informace o hybridním pohonu zobrazuje 5,8-palcová barevná dotyková obrazovka, která se nachází na středové konzoli. Jednoduše stiskněte tlačítko na velké obrazovce a zobrazí se množství elektrické energie, indikátor toku energie a jízdní data. K dispozici je aplikace pro smartphone Volkswagen, která vám umožní nastavit klimatizaci před jízdou nebo naprogramovat nabíjení přímo z vašeho obývacího pokoje. Dotyková obrazovka funguje také jako media- systém, což znamená, že řidiči stačí stisknout tlačítko a hned se dostane do nastavení rádia DAB. Kromě výběru rozhlasových stanic tu jsou i další funkce jakými je například navigační systém Golf GTE je postaven na základě pětidvéřového modelu a je vhodný pro přepravu až pěti dospělých osob, přičemž všechny přepravované osoby mají dostatečný prostor nad hlavou u ramen nebo pod nohami, a to ať už sedí vepředu nebo v zadní části auta. Bohužel omezena je kapacita zavazadlového prostoru. Zavazadelník s 272 litry je o 100 litrů menší než má standardní golf. Je to dáno tím, že velkou část prostoru zabírá baterie. Standardní vybavení modelu GTE: 18ti palcové disky z lehké slitiny" Serron ", 5,8-palcová dotyková obrazovka s e-manažerem, DAB rádio, Bluetooth, klimatizace, elektrické zrcátka, karoserie GTI, sportovní sedadla, LED světlomety, tříleté předplatné aplikace Volkswagen Car-Net a plug-in nabíjecí kabely.
Recenze automobilu
Fotogalerie
Závěrečné hodnocení
- Žádná shoda s benzínovým hot hatchbackem.
Těžkopádnější ovládání.
Golf GTE je i přes různé podpory drahý.
Zhruba po 56 km dojdou baterie a pak přechází na konvenční palivo, přičemž spotřeba je mnohem větší než u konvenčně poháněných vozů.
- Uhlazená hybridní sestava. Pohodlný praktický interiér.
80%
