80%
Obsah
Řidičské dojmy
Jelikož se většina modelů Astra používá jako firemní vozidla, není divu, že je 1.6 CDTi diesel nejoblíbenější variantou motoru. Opel se pyšní jeho tichým chodem, který nekončí ani při vyšších otáčkách. Ve skutečnosti se jedná o jeden z nejlepších 1.6 litrových dieselů na trhu, který je nabitý spoustou točivého momentu v nižších otáčkách.
Na výběr je ze tří různých motorů, ale tím nejhospodárnějším je model ecoFLEX s výkonem 81 kW - podle oficiálních údajů jeho spotřeba činí 3.1 l / 100 km a…
Pokračovat ve čtení řidičských dojmů
Interiér
Uvnitř je tato Astra oproti staršímu modelu opravdovým pokrokem. Středová konzole je elegantně rozvržena, uspořádání tlačítek je mnohem logičtější a také se můžeme těšit na velice responzivní dotykový systém. Jen ty zvláštní ovládací prvky klimatizace jsou zklamáním a i na úložném prostoru by se dalo ještě zapracovat.
Na středové konzoli se také nachází zvláštní panel, který sice připomíná popelník, ale ve skutečnosti je to prostě jen prázdný panel.
Přístrojová deska je však jednoznačná,…
Pokračovat ve čtení interiéru
Recenze automobilu
Odpustíme vám, pokud si budete myslet, že je tato Astra pouze oprášenou verzí svého předchůdce, protože jsou si z hlediska designu velice podobné, nicméně v ostatních ohledech se dosti liší. Ve skutečnosti je tato Astra založená na nové platformě. Takže i přes to, že se podobají jako vejce vejci, nastalo mnoho změn.
A to hlavně v interiéru. Ten prošel kompletní transformací, jeho uspořádání je mnohem elegantnější a také ubylo tlačítek. Přeplněná přístrojová deska je tedy pryč a rozložení,…
Pokračovat ve čtení recenze
Závěrečné hodnocení
- Oproti staršímu modelu nepředstavuje žádný razantní krok vpřed. Konkurenční vozidla jsou zábavnější.
- Prostornější než předchozí Astra. Dostupnost působivého 1.0 Ecotec benzínového motoru. Pětihvězdičkové Euro NCAP hodnocení. Dobrý jízdní komfort. 17 palcová kola a pneumatiky s profilem 45 umožňují 1.6T neskutečný záběr.
80%
