Recenze a test Toyota GT86 2012

Recenze automobilů Recenze Toyota Recenze Toyota GT86 2012

80%

Obsah

Řidičské dojmy

Je tam jen jedna volba motoru v modelu GT86 - tento čtyřtaktní čtyřtaktní 2,0-litrový benzín bez turbodmychadla s výkonem 200 koní. Model GT86 byl koncipován jako stroj zcela zaměřený na řidiče a to se jistě odráží v povaze motoru. Výkon se rozkládá přímo v horní části rozsahu otáček při 7000 otáčkách za minutu, zatímco 205Nm dosahuje maxima při 6600 otáčkách za minutu. Výsledkem je, že motor se opravdu ožije při rychlostech nad 5500 ot / min, ačkoli je to tak volnočasové, že je snadné ho…

Pokračovat ve čtení řidičských dojmů

Interiér

Stejně jako ostatní GT86, interiér byl navržen s ohledem na řidiče. Funkčnost a použitelnost jsou zde klíčové prvky, nic není nadbytečné a uspořádání je jednoduché. Není to přesně datované, ale ani necítí se zvlášť špičkou, zejména funkce jako staromódní digitální hodiny, které vypadají jako návrat do osmdesátých let. Existuje spousta dobrých věcí. Hnací poloha je perfektní s nízkým sedlem a dobrým nastavením dosahu v řízení, takže dokonce i vyšší jezdci najdou jeho vstřícnost. Čalounění černých čalounů je standardní, ale je zde možnost černé tkaniny s červeným designem, černá kůže a Alcantara nebo černá kůže s červenou Alcantarou a další červené detaily o dveřních úchytech, volantu, řadicí páce a parkovací brzdě. Obě tyto možnosti zahrnují ohřívače pro přední sedadla. Malý volant má kvalitní pocit a sportovní sedadla jsou skvělá s velkým množstvím boční opěrky. Číselníky jsou také hezké a jednoduché, ovládané velkým otáčkoměrem a digitálním speedem. Ovládání klimatizace pomocí ovladačů ve tvaru šroubu je trochu neohrožené, ale je tu pěkná řada kolébkových spínačů a spouštěcí tlačítko motoru. I přes svou malou velikost má GT86 skutečně zadní sedadla - Toyota popisuje, že je to 2 + 2 - ale stejně jako u většiny kupé této velikosti, jsou opravdu vhodné pro přenášení extra pytlů nebo jako někde na kabát. Ještě boty jsou přiměřené velikosti a zadní sedadla se alespoň skládají dolů, pokud potřebujete něco většího. Standardní vybavení: Všechny modely GT86 jsou vybaveny plně automatickou dvouzónovou klimatizací, systémem Smart Entry a Start, tempomatem, odnímatelnými deskami, systémem dotykové obrazovky Toyota Touch, technologií Bluetooth pro připojení telefonu a hudbou a portem USB. Volitelně lze systém modernizovat na Toyota Touch a Go se satelitní navigací a pokročilými funkcemi, jako jsou upozornění na rychlost a bezpečnostní kameru, palubní připojení k vyhledávacím službám Google Local Search a (prostřednictvím předplacených služeb), které poskytují data, například živé parkoviště informace o cenách pohonných hmot a místní předpovědi počasí.

Recenze automobilu

Od zániku modelů Celica a MR2 Toyota nemá sportovní vůz. Která byla skutečně hanba pro značku se silnou minulostí v automobilech zaměřených na řidiče. V uplynulých letech se Toyota stala známější pro spolehlivé a hodné vozy, jako jsou Avensis a Auris. Ale není toho moc, co by vás mohlo vzrušit. Nyní se to změnilo s GT86 - sportovní kupé v nejlepších tradicích Toyoty. Ve skutečnosti byl vyvinut společně se Subaru, který má svou vlastní verzi, BRZ. Kromě odznaku na kapotě jsou oba téměř identické…

Pokračovat ve čtení recenze

Fotogalerie

Závěrečné hodnocení

Velmi příjemné a zapletené. Velké množství přilnavosti a vynikající manipulace. Volnoběžný 2,0-litrový motor bez turbo vyrábí 200 koní. Cena od pouhých 24 995 liber. Nízký točivý moment se zlepšuje pro 2017 MY.
Kabina postrádající kvalitu. Není vhodný pro posezení v rušné dopravě. Špatný točivý moment až do roku 2016.

80%