Recenze a test Toyota C-HR 2016

Recenze automobilů Recenze Toyota Recenze Toyota C-HR 2016

80%

Obsah

Řidičské dojmy

Toyota C-HR je k dispozici pouze s dvěma motory - 1,2-litrovým turbovým benzínem a 1,8-litrovým benzínovým hybridním motorem. 1.2 je k dispozici v několika formách - šestistupňová manuální převodovka, CVT auto nebo CVT auto s pohonem všech kol. Ale doporučujeme vám, abyste se drželi příručky - je to hladký a snadný přenos a hodí se pro C-HR dobře. Mohlo by to vyrábět pouze 115 koní, ale malý 1,2-litr je pro C-HR dobrou kombinací, produkuje dostatečný točivý moment, aby udržel krok s provozem a…

Pokračovat ve čtení řidičských dojmů

Interiér

Interiér C-HR není tak radikální jako exteriér, ale má nějaké zábavné rozkvěty, jako jsou vibrující palubní desky a jakýsi kubistický motiv na kartách dveří. Je to velmi dobře sestavené, s pocitem vytrvalé dlouhověkosti, ale některé materiály se necítí jako plyšové jako v německých rivalů. Sedadlo řidiče nabízí mnoho nastavení, takže příjemné je snadné. Tichší cestující se budou snažit v zádech, ale - šikmá střecha omezuje hlavu a nohy může být těsné v závislosti na tom, kdo sedí vpředu. Pro…

Pokračovat ve čtení interiéru

Recenze automobilu

Po několika letech hraní v bezpečí s nudnými, ale hodnými vozy je C-HR vítaným návrhem k zajímavějšímu designu automobilů pro Toyotu. Ale úhlový, coupe-crossover styl není pro C-HR vůbec nejdůležitější - je to hospodárné, praktické a dobře ovladatelné. Jediným problémem je strmá cena. Neexistuje výběr dieselového motoru, jen 1,2 litrový turbo benzin nebo 1,8 litrový hybrid. Hybrid je zjevně ten, který půjde, pokud jedete ve městě a hodnotíte ekonomiku, ale oba jsou klidné a rafinované. Většina kupujících bude spokojenější s 1,2-litrovým motorem, protože má hladkou manuální převodovku a živý, ne-li puchýřový výkon. Protože je to lepší na venkovských silnicích, kde manipulace C-HR skutečně svítí. Závěs je skvělou kombinací přesné a chytré manipulace s hladkou a tichou jízdní kvalitou. Pro potěšené silnice a rychlostní nárazy je to velmi impozantní. A ideální pro typický britský asfalt. Uvnitř je stylově položená a dobře postavená kabina s dostatkem čistých dotyků, jako jsou barevné palubní desky a dveře. Je pohodlná vpředu, s velkým nastavením v poloze jízdy. Zadní řada je v pořádku pro většinu, ale nohy se mohou trochu napjat s vysokými cestujícími vpředu. Boty jsou dobře tvarované a poskytují dostatek místa na 377 litrů, takže často nedopadne na sklopení zadních sedadel. Ale pro ty objemné břemeny se skládají, ačkoli bohužel nejsou ploché, což způsobí, že se nějaké věci začnou rozbíhat. Všechny verze C-HR jsou vybaveny dotykovým systémem, Bluetooth, dvojzónová klimatizace, adaptivní tempomat, dálkové dálkové ovládání a výstraha při odjezdu z jízdního pruhu. Nejdůležitější jsou všechny standardy, ale vyšší obroučky získávají kožené čalounění, navigaci, automatické parkování a další luxusní věci. V Toyotě C-HR není nic špatného. Odvážný styl nemusí být každý šálek čaje a nedostatek dieselového motoru sníží přitažlivost řidičů s vysokou kilometrovou životností. Ale velkorysá standardní výbava, silná konstrukční kvalita a vynikající způsoby jízdy na cestách přispívají k nedostatkům. Seznamovací ceny jsou vysoké ve srovnání s konkurencí - ale Toyota můžete očekávat, že to bude neuvěřitelně spolehlivé. Toyota C-HR 2016 silniční test

Fotogalerie

Závěrečné hodnocení

Vynikající jízda, držení a manipulace s vozovkou. Je potěšením řídit. 1.2 benzín nebo 1.8 hybrid. Pevná kvalita sestavení.
Zadní prostor pro dospělé je těsný. Zadní sedadla nejsou sklopena. Hybrid není tak zábavný jako 1.2. Žádné dieselové motory.

80%