Recenze a test Toyota C-HR 2016

Recenze automobilů Recenze Toyota Recenze Toyota C-HR 2016

80%

Obsah

Řidičské dojmy

Toyota C-HR je k dispozici pouze s dvěma motory - 1,2-litrovým turbovým benzínem a 1,8-litrovým benzínovým hybridním motorem. 1.2 je k dispozici v několika formách - šestistupňová manuální převodovka, CVT auto nebo CVT auto s pohonem všech kol. Ale doporučujeme vám, abyste se drželi příručky - je to hladký a snadný přenos a hodí se pro C-HR dobře. Mohlo by to vyrábět pouze 115 koní, ale malý 1,2-litr je pro C-HR dobrou kombinací, produkuje dostatečný točivý moment, aby udržel krok s provozem a…

Pokračovat ve čtení řidičských dojmů

Interiér

Interiér C-HR není tak radikální jako exteriér, ale má nějaké zábavné rozkvěty, jako jsou vibrující palubní desky a jakýsi kubistický motiv na kartách dveří. Je to velmi dobře sestavené, s pocitem vytrvalé dlouhověkosti, ale některé materiály se necítí jako plyšové jako v německých rivalů. Sedadlo řidiče nabízí mnoho nastavení, takže příjemné je snadné. Tichší cestující se budou snažit v zádech, ale - šikmá střecha omezuje hlavu a nohy může být těsné v závislosti na tom, kdo sedí vpředu. Pro děti to však nebude mít žádné problémy. Skladovací prostor je dobrý, s velkým množstvím drobných otvorů a držáků pohárků, které usnadňují každodenní život. Je zde spousta boty na 377 litrů. To je víc než dost pro nákupy, ale je tu zatížení, aby se dostaly těžké předměty, a zatímco zadní sedadla skládají, aby uvolnily 1160 litrů kapacity, nákladová paluba není plochá. Může existovat několik praktických omezení, ale pokud jde o vybavení, nejsou žádné stížnosti. Standardně je C-HR vybavena spoustou přístrojů včetně dotykové obrazovky, Bluetooth, auto světla, dálkového dálkového ovladače, adaptivního tempomatu, automatických nouzových brzd, dvouzónové regulace klimatizace, rozpoznání silničních značek a jízdního pruhu. Kupující mohou ozdobit stylový model C-HR s různými přízvukovými balíčky, které dodávají barevné detaily na karoserii spolu s různými provedeními z lehkých kovů a doplňky pro interiér, včetně přehrávačů DVD a držáků iPad, které jim usnadní život s dětmi. Standardní vybavení (od uvedení do provozu): Ikona je základním standardem a je vybavena 17palcovými hliníkovými koly, 8palcovým dotykovým displejem Toyota Touch 2, DAB rádiem, USB, Aux in, Bluetooth, multifunkčním volantem, elektronická parkovací brzda, automatické světlomety, automatické stěrače, dvouzónové ovládání klimatizace, LED světla, automatické nouzové brzdění, výstraha při odjezdu z jízdního pruhu s pomocným jízdním pruhem, pomoc při jízdě na silnici, automatické dálkové světlo a adaptivní tempomat. Excel přidává 18-palcová kola z černé slitiny, tónovaná zadní okna, inteligentní asistence při parkování, vyhřívané přední sedadla, výstraha zadního křížení, monitor slepých bodů, asistence při změně jízdního pruhu, částečné kožené čalounění a navigaci. Dynamic přináší dvoutónovou střechu, LED světlomety, zadní světla a mlhové světlomety.

Recenze automobilu

Po několika letech hraní v bezpečí s nudnými, ale hodnými vozy je C-HR vítaným návrhem k zajímavějšímu designu automobilů pro Toyotu. Ale úhlový, coupe-crossover styl není pro C-HR vůbec nejdůležitější - je to hospodárné, praktické a dobře ovladatelné. Jediným problémem je strmá cena. Neexistuje výběr dieselového motoru, jen 1,2 litrový turbo benzin nebo 1,8 litrový hybrid. Hybrid je zjevně ten, který půjde, pokud jedete ve městě a hodnotíte ekonomiku, ale oba jsou klidné a rafinované. Většina…

Pokračovat ve čtení recenze

Fotogalerie

Závěrečné hodnocení

Vynikající jízda, držení a manipulace s vozovkou. Je potěšením řídit. 1.2 benzín nebo 1.8 hybrid. Pevná kvalita sestavení.
Zadní prostor pro dospělé je těsný. Zadní sedadla nejsou sklopena. Hybrid není tak zábavný jako 1.2. Žádné dieselové motory.

80%