Recenze a test Suzuki Baleno 2016

Recenze automobilů Recenze Suzuki Recenze Suzuki Baleno 2016

80%

Obsah

Řidičské dojmy

Suzuki Baleno je k dispozici se dvěma možnostmi motoru - 1,0-litrovým tříválcovým benzínem BoosterJet s výkonem 111 koní a 1,2-litrovým SHVS hybridním motorem s výkonem 90 koní. První je pravděpodobně nejlepší volbou pro většinu kupujících, protože je to pěkný, všestranný malý motor s nízkými provozními náklady. K dispozici je buď pětistupňová manuální nebo šestistupňová automatická převodovka. 1.2 V SHVS je pouze ruční. Používá velmi jednoduchý hybridní systém s integrovaným startovacím…

Pokračovat ve čtení řidičských dojmů

Interiér

Baleno má cenu konkurovat malým hatchbackům, jako je Škoda Fabia nebo Vauxhall Corsa, ale je praktičtější než většina. V zadní řadě je spousta prostoru pro dva nebo tři, a to díky dostatečnému prostoru nohy a hlavy. Bota má dobrou velikost také u 320 litrů, i když je tam, kde se naklání, zvednout předměty. Kapacita zavazadlového prostoru může být rozšířena na maximálně 1085 litrů sklopením zadních sedadel dolů, ale tyto nejsou sklopné úplně ploché, jako to dělají v Honda Jazz nebo Nissan Note.…

Pokračovat ve čtení interiéru

Recenze automobilu

Suzuki Baleno nemusí být nejvíce vzrušující auto v prodeji, ani to není zvlášť luxusní, ale pokud hledáte dobrou hodnotu především nad ostatními, je to skvělá volba. Cenově dostupné ceny, velkorysá úroveň standardního vybavení, spousta místa v kabině a nízké provozní náklady činí z Balena přesvědčivou volbu pro šetrné kupce. Existují jen dvě možnosti motoru, a to jak benzín. Standardním motorem je 1,0-litrový turbodmychadlový tříválcový motor s výkonem 111 koní a je velmi flexibilní a snadno ovladatelný, a to díky rozumnému špičkovému výkonu 170Nm od 2000 ot / min. Oficiální ekonomika je 62,7 mpg, zatímco emise jsou 105 g / km. Tento motor je k dispozici také s působivou automatickou převodovkou. Druhou volbou je 1,2-litrový benzín s velmi jednoduchým hybridním systémem, který pomáhá při odtržení. S točivým momentem 90PS a 120Nm postrádá touhu po 1,0 litru, ale má emise 94g / km, takže má nárok na bezplatnou roční VED (v pre-2017 sazbách) a je oficiálně schopný 70.6mpg. Uvnitř není Baleno příliš plyšové nebo luxusní, ale ovládací prvky jsou snadno ovladatelné a je tu dost místa, a to jak v přední, tak i zadní řadě. Dokonce i vyšší cestující budou pohodlně na zadních sedadlech, které jsou snadno přístupné a nabízejí dostatek hlavy a nohy. Baterie má dobrou velikost 320 litrů a lze rozšířit na 1085 litrů sklopením zadních sedadel. Všechny modely jsou vybaveny dotykovým displejem, satelitní navigací, klimatizací, automatickými světly, technologií Bluetooth, připojením USB a 16palcovými hliníkovými koly - takže kupci nebudou chtít moc. K dispozici je také vyšší úroveň výbavy, která má samostatné nouzové brzdění, adaptivní tempomat a klimatizaci mezi extra výbavou. Z důvodu velkorysé úrovně standardního vybavení se předpokládá, že Suzuki Baleno bude mít silné použité hodnoty. Výhodou tohoto přístupu pro nové zákazníky je cenově dostupné financování - od založení Baleno je k dispozici na PCP s 5,9% APR za 199 liber měsíčně za 49 měsíců bez vkladu díky příspěvku od Suzuki v hodnotě 1000 GBP. Nejbližším soupeřem pro Baleno z hlediska velikosti, prostoru a ceny je Skoda Rapid Spaceback, ale nemá stejné množství standardního vybavení a stojí více - i když je k dispozici s dieselovým motorem. Nicméně, pokud chcete benzínem poháněný hatchback pro rodinu, Suzuki Baleno má pro zákazníky s velkým rozpočtem velký smysl. Suzuki Baleno 2016 Range Road Test Dlouhodobý test Suzuki Baleno 1.0 BoosterJet

Fotogalerie

Závěrečné hodnocení

Výborná hodnota. Dobrá úroveň standardního vybavení. 1,0 litrový zážehový motor je zářivý a citlivý. Nízké provozní náklady. 6-rychlostní automatická nejlépe.
Není tak dobré řídit jako Swift. Tvrdé plasty uvnitř. Dlouhý pětistupňový ruční převodový stupeň.

80%