Recenze a test Mercedes-Benz GLC Coupe 2016

Recenze automobilů Recenze Mercedes-Benz Recenze Mercedes-Benz GLC Coupe 2016

80%

Obsah

Řidičské dojmy

GLC Coupe není v žádném případě perfektní, ale je to skvělý příklad toho, proč se Mercedes-Benz v této době dostává zpět k nejlepším. Dynamická bilance SUV-slash-coupe je na místě, která má většinu výhod bývalého s patrným nádechem druhého - to je dost natolik, aby se věci více zapojily než průměrná nádrž. Hnací poloha je vysoká, ale ve vozidle sedíte poměrně nízko, takže když se nikdy necítí jako sportovní vůz, zjevně to má tu výhodu sportovního automobilu. Zajišťuje skvělou viditelnost, ale…

Pokračovat ve čtení řidičských dojmů

Interiér

GLC Coupe je opravdu příjemné místo k sedění, které kombinuje základní architekturu třídy C s výše uvedenou vysokou polohou SUV. A jako model horního echelonu v katalogu Mercedes-Benz neexistují úrovně výbavy pro chudobu, takže mezi Sport a AMG Line není pravděpodobné, že se budete cítit krátce změněný. To proto, že nikdo nepotřebuje vědět, že váš interiér "kůže" je vlastně pleather (nebo skutečně vinyl), nazývaný Artico, a zda je vaše pomlčka zdobená matným dřevem nebo uhlíkovými…

Pokračovat ve čtení interiéru

Recenze automobilu

Kdo by uvědomil, že vysoce polarizující BMW X6 by začal nika. Přesto jsme zde s Mercedes-Benz GLC Coupe. Je to auto vyřezané z té samé látky - vezměte SUV, udělejte to méně praktické a nabite víc. Ale GLC Coupe není přímým soupeřem k X6, spíše je namířeno přímo proti menšímu BMW X4 a, jak se napovídá název, vychází z volné třídy Mercedes-Benz C-Class. Zatímco na vozovce zabírá mnohem více prostoru než u třídy C, jeho interiér nabízí zhruba stejnou prostornost a je prakticky totožný. Oba jsou…

Pokračovat ve čtení recenze

Fotogalerie

Závěrečné hodnocení

Brilantní kvalita jízdy. Je ostřejší než většina SUV. Krásný design kabiny a spousta vnitřního prostoru. Dieselové motory jsou tiché.
Nejlepší kvalita jízdy je na volitelných adaptivních tlumičích. Vysoká počáteční cena a drahé možnosti. Mělké boty. Mnoho hlášených problémů s řízením při nízkých rychlostech.

80%