Recenze a test Maserati Ghibli 2013

Recenze automobilů Recenze Maserati Recenze Maserati Ghibli 2013

60%

Obsah

Řidičské dojmy

Ghibli je první Maserati s dieselovým motorem. Je to 3.0-litrový V6, který vyrábí 275PS, ale to, co vyniká, je 600Nm točivého momentu, který dodává svalovou výkonnost nafty Ghibli. Zrychlení z 0-62 km / h trvá 6,3 sekundy a rozhodně není špatný vztah k benzinovým motorům 3,0 litru V6 se silným tempem. Plus samozřejmě úspora paliva je mnohem lepší s nárokovaným 47.8mpg k dispozici. Emisí CO2 je 158g / km, což je na stejné úrovni jako soupeři podobně jako Jaguar XF. Díky tomu, že je to V6, má…

Pokračovat ve čtení řidičských dojmů

Interiér

Maserati říká, že se zaměřuje na elegantně jednoduchý interiér s čistými liniemi a uživatelsky přívětivým vybavením. Rozhodně uspěla a dala Ghibli pocit luxusu, který není vždy nalezen u konkurenčních vozů. Kožená skříňka a dveře mají pro ně krásný pocit a je zde kvalitní vzduch. Je to škoda, že je to kvůli tomu přeřazení páky. Jiné úchytky jsou jediným indikátorem, který také ovládá stěrače. Vzhledem k tomu, že jsou sloupky řízení umístěny na sloupku řízení, musíte natáhnout ruku, abyste…

Pokračovat ve čtení interiéru

Recenze automobilu

Maserati je již dlouho značkou spojenou se stylem, výkonem a exkluzivitou. Věci se mění, zatímco italský výrobce vypadá, že je méně z nízkého hráče a přesune se více do hlavního proudu s rozšiřujícím se modelovým rozsahem. Posuňte nový Ghibli. Jedná se o sedan se čtyřmi dveřmi, který sedí pod Quattroporte v řadě Maserati a z hlediska velikosti je podobný BMW řady 5 a Jaguar XF. Název Ghibli není nový. To se datuje do šedesátých lét, ačkoli pak byl grand tourer navržený soutěžit s auty jako Ferrari Daytona. Nyní je to mnohem rozumnější sedan a velká zpráva je, že Ghibli bude prvním Maserati, který přijde s dieselovým motorem. Jednotka 3,0 litru V6 je také použita v Jeep Grand Cherokee a dostane osmibrokovou automatickou převodovkou. Vedle toho jsou dva benzinové motory V6. Ghibli je určitě charakteristický styl, s dlouhou kapotou a krátkým zadním koncem. Agresivní přední část je vybavena úhlovými světlomety, které jsou podobné těm, které jsou vidět na Quattroportu, a mřížka a větrací otvory jsou ozvučeny motory Gran Turismo poháněné motorem V8. Většina konkurence vypadá zcela běžně. Bohužel, kabina není tak dramatická a postrádá některé z stylů, které očekáváte od italského luxusního automobilu. Kvalita je impozantní a luxusní interiér je neuvěřitelně pohodlný. Jednou kritikou je nevýrazná akce selektoru řazení, která není příliš příjemná, zatímco výhybky pro převodovku jsou namontovány na sloupku řízení namísto samotného kola. Ghibli soutěží s špičkovými verzemi BMW řady 5 a podobně, takže není žádným překvapením vidět cenu, která by odpovídala. Model nafty stojí 48 600 liber, což je konkurence konkurence. Je to impozantní rafinovaný salon a auto, které je zárukou, že vytvoří spoustu zájmu a obdivu.

Fotogalerie

Závěrečné hodnocení

K dispozici s působivým dvojitým turbodieselovým motorem V6. Vylepšená povrchová úprava interiéru. Silný výkon a skvělý styl. Pět hvězdiček Euro NCAP.
Akční volič řazení. Brzdy postrádají postup. Drahé vedle soutěže. Řízení je vadné.

60%