Recenze a test Maserati Ghibli 2013

Recenze automobilů Recenze Maserati Recenze Maserati Ghibli 2013

60%

Obsah

Řidičské dojmy

Ghibli je první Maserati s dieselovým motorem. Je to 3.0-litrový V6, který vyrábí 275PS, ale to, co vyniká, je 600Nm točivého momentu, který dodává svalovou výkonnost nafty Ghibli. Zrychlení z 0-62 km / h trvá 6,3 sekundy a rozhodně není špatný vztah k benzinovým motorům 3,0 litru V6 se silným tempem. Plus samozřejmě úspora paliva je mnohem lepší s nárokovaným 47.8mpg k dispozici. Emisí CO2 je 158g / km, což je na stejné úrovni jako soupeři podobně jako Jaguar XF. Díky tomu, že je to V6, má…

Pokračovat ve čtení řidičských dojmů

Interiér

Maserati říká, že se zaměřuje na elegantně jednoduchý interiér s čistými liniemi a uživatelsky přívětivým vybavením. Rozhodně uspěla a dala Ghibli pocit luxusu, který není vždy nalezen u konkurenčních vozů. Kožená skříňka a dveře mají pro ně krásný pocit a je zde kvalitní vzduch. Je to škoda, že je to kvůli tomu přeřazení páky. Jiné úchytky jsou jediným indikátorem, který také ovládá stěrače. Vzhledem k tomu, že jsou sloupky řízení umístěny na sloupku řízení, musíte natáhnout ruku, abyste dosáhli stopky, než aby jste mohli ukazovat indikátor. Na plusové straně jsou číselníky stylový, přesto jednoduchý design a mezi nimi sedí barevná obrazovka s velmi komplexním palubním počítačem a řídícím systémem. Standardně je dodáván s digitálním speedem a je snadno ovladatelný pomocí tlačítek na volantu. Jednou zvláštností však je, že na multifunkčním volantu není ovládání hlasitosti. Poloha řidiče je však dobrá a v sedadle řidiče a sloupku řízení je spousta nastavení. Zadní viditelnost není skvělá a opravdu je těžké posoudit končetiny předních i zadních kol, ale naštěstí existují přední a zadní parkovací senzory jako standardní a volitelná reverzní kamera jako součást komfortního balení. Zadní sedadla nabízejí přiměřený prostor i přes coupe-design, ačkoli vyšší cestující najdou hlavu místnost těsně a úhel střechy znamená, že se cítíte lemované dovnitř, nicméně, nohy je dobré a Ghibli je také praktické se zadními sedadly, které se rozdělí a plus 500 litrové boty, které jsou užitečné široké, i když mají spíše úzký otvor. Stejně jako velké množství úložného prostoru, včetně velkého křídla pod centrální loketní opěrkou, má Ghibli spoustu moderních dotyků včetně velkého 8,4 palcového barevného dotykového displeje v rámci systému Maserati Touch Control. Obrazovka má vynikající rozlišení s jasnými tlačítky, které ovládají intuitivní a snadno ovladatelný systém. Nav je velmi dobrá a rychlá trasa a je zde i USB připojení, které podporuje iPhony a iPody.

Recenze automobilu

Maserati je již dlouho značkou spojenou se stylem, výkonem a exkluzivitou. Věci se mění, zatímco italský výrobce vypadá, že je méně z nízkého hráče a přesune se více do hlavního proudu s rozšiřujícím se modelovým rozsahem. Posuňte nový Ghibli. Jedná se o sedan se čtyřmi dveřmi, který sedí pod Quattroporte v řadě Maserati a z hlediska velikosti je podobný BMW řady 5 a Jaguar XF. Název Ghibli není nový. To se datuje do šedesátých lét, ačkoli pak byl grand tourer navržený soutěžit s auty jako…

Pokračovat ve čtení recenze

Fotogalerie

Závěrečné hodnocení

K dispozici s působivým dvojitým turbodieselovým motorem V6. Vylepšená povrchová úprava interiéru. Silný výkon a skvělý styl. Pět hvězdiček Euro NCAP.
Akční volič řazení. Brzdy postrádají postup. Drahé vedle soutěže. Řízení je vadné.

60%