Recenze a test Ford Fiesta 2017

Recenze automobilů Recenze Ford Recenze Ford Fiesta 2017

100%

Obsah

Řidičské dojmy

Ford Fiesta je obdařen excelentní nabídkou motorů. Dokonce i základní 1.1-litrový Ti-VCT motor je překvapivě tichý a silný - dostupný je ve verzích s 51 či 63 kW. My bychom ale zvolili jeden ze tří EcoBoost benzínů, jež jsou dostupné s výkonem 74, 92 a 103 kW. Všechny tři mají silný výkon, který je v rozporu s jejich malou kapacitou, a také jsou překvapivě tiché, ve městě i na dálnici je pouze mírně slyšet jejich zvuk. Když na to však pořádně šlápnete na venkovské silnici, motor příjemně…

Pokračovat ve čtení řidičských dojmů

Interiér

Ford Fiestě dodal mnohem dospělejší vzhled, jenž se odráží i v kabině, která má elegantní, přehledné rozložení s dotykovým systémem, jehož ovládání je velice jednoduché. Plastové části působí pevně a také zde nalezneme prvky z měkkých materiálů, které vyvolávají velice luxusní dojem. Nicméně nepočítejte s tím, že se budete cítit jako ve velkém autě, například jako v nejnovějším SEATu Ibiza, jehož přepych byl doveden k naprosté dokonalosti. Pokud zvolíte pětidveřový model, dostane se vám…

Pokračovat ve čtení interiéru

Recenze automobilu

Nejnovější Ford Fiesta je kombinací všeho, díky čemu byli jeho předchůdci takovým úspěchem - praktičnost, slušná cena a skvělé ovládání. K tomu všemu přidává ještě extra komfort, dobré zpracování a technologie. Rozhodně se jedná o jeden z nejlepších hatchbacků na trhu. Ani jízda na nerovnoměrných a rozmlácených silnicích Fiestě nedělá problémy, výmoly absorbuje špičkově. Na dálnici je překvapivě tichá, i tak má ale excelentní, komunikativní řízení a snadné řazení. Díky tomu se skvěle řídí na silnicích druhé třídy a zatáčky zvládá s lehkostí. Kvalitní jízda ale není jedinou zajímavostí tohoto modelu - je také nabitý chytrými technologiemi. Dokonce i základní stupeň výbavy Style přichází se systémem udržování v jízdním pruhu a omezovačem rychlosti. A pokud se rozhodnete pro model Zetec, dostanete i Android Auto a Apple CarPlay, společně s ALU koly a vyhřívaným čelním sklem Quickclear. Dostupné jsou třídveřové i pětidveřové verze - u té pětidveřové samozřejmě můžete počítat s větším prostorem pro nohy i hlavy. Kufr má praktický tvar, bohužel je však vybaven nakládací hranou, která komplikuje nakládání a vykládání těžších předmětů. Zadní sedadla se navíc nedají kompletně sklopit do vodorovné polohy. Dokonce i základní 1.1-litrový Ti-VCT benzínový motor je překvapivě tichý a dostatečně silný na to, aby efektivně zvládl jízdu městem, ale my doporučujeme jeden z litrových přeplňovaných EcoBoost motorů s 74, 92 či 103 kW, jelikož jsou excelentní jak výkonem, tak zpracováním. Pro řidiče, kteří jezdí na delší vzdálenosti, je tu také 1.5-litrový TDCi diesel. S obrovským rozsahem stupňů výbavy, dobrým výběrem motorů, skvělou jízdní dynamikou a nejnovějšími bezpečnostními technologiemi Ford Fiesta zvládá vše, co by se od menšího hatchbacku mohlo očekávat - a to s přehledem. Cena i zpracování jsou na tom slušně, tak očekávejte, že se bude jednat o jedno z nejprodávanějších vozidel ještě několik let.

Fotogalerie

Závěrečné hodnocení

Model Vignale je dražší. Kvalita materiálů pořád zaostává za vozidly, které jsou v této třídě nejlepší.
Jízda je skvělá jako vždy jen tišší. Komfortnost a praktičnost. V základu přichází s aktivními bezpečnostními technologiemi.

100%