100%
Obsah
Řidičské dojmy
Fiesta ST přichází pouze s jedním, 1.6 litrovým motorem Ecoboost s výkonem 134 kW a maximálním točivým momentem 290 Nm. Tento čtyřválcový motor je oproti dvoulitrovému motoru Duratec, kterým byla vybavena předchozí verze Fiesty ST, obrovským krokem vpřed, jelikož není tak hlučný a je mnohem lépe zpracovaný. Také má o dvacet procent vyšší výkon a o dvacet procent nižší produkci CO2, konkrétně 138 g / km. Se spotřebou paliva je na tom také lépe - uvádí se 5,9 l / 100 km.
Nicméně navzdory…
Pokračovat ve čtení řidičských dojmů
Interiér
Tak jako standardní Fiesta je i model ST velice pohodlný s prostorný, má podpůrná sedadla a spoustu místa pro hlavu a nohy pro ty, co sedí na předních sedadlech. Většina vybavení a příslušenství se ve všech řadách podobá standardní Fiestě, ale najdete tu i prvky, které vám připomenou, že se nejedná o žádný obyčejný Ford, jako loga ST, závodní řadící páku a sportovní hliníkové pedály.
Můžete vybírat ze tří řad vybavení - ST1, ST2 nebo ST3 - a ani u těch základních se na výbavě nešetřilo,…
Pokračovat ve čtení interiéru
Recenze automobilu
Společnost Ford měla vždycky talent na sportovní hatchbacky a jen několik modelů se může rovnat historii a skvělému výkonu drobné Fiesty. Za posledních 40 let Ford vytvořil několik skutečně schopných vozů, z nichž modely XR2, RS Turbo a předchozí generace ST se zapsaly do historie sportovních hatchbacků.
Nastal čas, kdy šestá generace Fiesty podstoupí potřebné úpravy, aby se mohla zařadit mezi výkonnostní vozy ST. Zvenčí kopíruje styling Focusu ST se svou velkou mřížkou chladiče u předního…
Pokračovat ve čtení recenze
Závěrečné hodnocení
- Dostupná pouze v třídveřové verzi. Zadní sedadla mohou být pro dospělé trochu stísněná. Styl interiéru působí celkem obyčejně. Časté problémy se spojkou a dvouhmotovým setrvačníkem.
- Vynikající ovládání. Motor 1.6 EcoBoost má spoustu točivého momentu. Praktická a pohodlná kabina. Jeden z nejlepších sportovních hatchbacků na trhu.
100%
