80%
Obsah
Řidičské dojmy
Starý Fiat Panda 4x4 byl trochu hloupý, ale příchod některých špinavých nových motorů to otočil kolem nejnovějšího auta. Je stále navržen tak, aby nabízel rozumný off-road výkon, což je důvod, proč je o 47 mm vyšší než standardní hatchback. K dispozici je výběr 0,9-litrového benzínu TwinAir Turbo spojeného se šestistupňovou manuální převodovkou nebo 1,3 litrovým Multijet dieselem s pětistupňovou manuální převodovkou. Diesel nyní využívá vylepšeného točivého momentu (190 Nm od 145 Nm) a benzín…
Pokračovat ve čtení řidičských dojmů
Interiér
Panda 4x4 má stejný vzhled a pocit jako standardní hatchback Panda. Plasty jsou mnohem kvalitnější než předtím a za volantem máte pocit, že jde o mnohem kvalitnější produkt než dříve. Také se vám nepodaří vynechat 'squircles'; tyto čtvercové kruhy jsou téma designu, které běží po celém vozidle, od kliky dveří a volantu až po vzor na plastových deskách. Být "hrubý a tvrdý" verze 4x4, očekáváte, že to bude značné na praktičnosti a to je přesně ten případ s Panda 4x4. Se sedadly…
Pokračovat ve čtení interiéru
Recenze automobilu
Panda 4x4 je založen na hatchbacku Panda, který byl zahájen počátkem roku 2012. Pokračuje v dlouhé tradici pro malé, schopné modely Fiat 4x4. Tato poslední inkarnace modelu Panda 4x4 získává přenosový moment na vyžádání s dvěma diferenciály, které automaticky mění výkon mezi přední a zadní kola v závislosti na úrovni rukojeti. Stejně jako u předchozího modelu Panda 4x4 se nový model dostává mnohem chutnějšího vzhledu než standardní vůz s černými tělesnými lištami kolem koleček, větší nárazníky…
Pokračovat ve čtení recenze
Závěrečné hodnocení
- Zlepšení komfortu jízdy. Výjimečně schopný mimo silnici a ve sněhu. Dobře vybavený. Okouzlující.
- Zklamání Real MPG od TwinAir. Relativně nákladné.
80%
