Recenze a test Fiat 500X 2015

Recenze automobilů Recenze Fiat Recenze Fiat 500X 2015

80%

Obsah

Řidičské dojmy

Model 500X byl vyvinut podél Jeep Renegade a sdílel stejnou plošinu a terénní podvozek. Výsledkem je originální off-roader s možností volby dvoukolového nebo čtyřkolového pohonu, přičemž systém řízení točivého momentu slouží k aktivaci zadní nápravy, kdykoli je to nutné. To znamená, že model 500X je vhodný pro ty ve venkovských oblastech a dokonce i modely s pohonem dvou kol na Cross specifikaci budou mít problémy s navigací na ledových silnicích a kopcích díky přidání elektronického diff.…

Pokračovat ve čtení řidičských dojmů

Interiér

Model 500X získá nejmodernější interiér se spoustou vysoce kvalitních plastů a soft-touch materiálů, které by neměly být v MINI Clubmanu nebo špičkové specifikaci Nissan Juke. Oba volanty a sedadlo řidiče mají spoustu nastavení, což usnadňuje pohodlné ovládání, zatímco barevné a jednoduché uspořádání palubní desky umožňuje snadné čtení všech ostatních snímků a spínačů. Obrovský volant získává také jednoduché ovládací prvky na palubě a téměř všechny modely získají barevnou palubní desku, která…

Pokračovat ve čtení interiéru

Recenze automobilu

Model 500X je crossover verze oblíbeného městského automobilu Fiat a soupeře jak Nissan Juke, tak Renault Captur ve velikosti a ceně. Stejně jako se může pochlubit komfortním interiérem a působivými silničními způsoby, je 500X jedním z mála 500, který dokáže zachovat téměř veškerou postavu, která dělala originál tak populární. Řádky jsou rozděleny mezi dva odlišné styly - městské a off-roadové - s tím rozdílem, že dodávají obložení oblouků, robustní nárazníky a ochranu podvozku, aby jí pomohly přežít ztíženou jízdu. Městské verze mají štíhlejší nárazníky a další možnosti přizpůsobení, ale oba jsou atraktivní s tekoucími liniemi a křivkami. Fiat má bohatou historii, pokud jde o malé všichni-roaders a 500X pokračuje v této tradici s výběrem pohonu dvou nebo čtyř kol. Tento systém využívá systém kroutícího momentu na vyžádání pro automatické řízení výkonu mezi předním a zadním kolem v závislosti na podmínkách. Existuje široká škála motorů a převodovek, ze kterých si můžete vybrat. Verze s pohonem předních kol dosahují nejlepší volby, s benzinovými vozy MultiAir o objemu 1,6 litru a 1,4, které jsou spojeny výběrem 1,3-litrových a 120palcových 1,6-litrových dieselových motorů Multijet. Pohon všech kol je k dispozici s dieselovým motorem s objemem 140 litrů Multijet o objemu 2,0 litru a benzinem o objemu 1,4 litrů MultiAir o objemu 170 koní. Všechny motory fungují dobře a dokonce i ty nejmenší benzinové motory, které jsou spojeny s šestistupňovou manuální převodovkou s krátkým posunem. Oficiálně je 1.3 Multijet nejúčinnější, vrací více než 60 m³ a emise 107 g CO2 / km. Stejně jako automobilový retro automobil Fiat, model 500X je snadno ovladatelný a pohodlný po delších cestách, s dobře posílenými sedadly a inteligentním a barevným interiérem. Jízdní jízda je hladká a pohlcuje většinu hrobů a nárazů na silnici, ačkoli se věci mohou trochu nepohodlně vybavit volitelnými 18palcovými koly, které mají sklon k přemýšlení nad otvory. Podle našeho názoru je 500X jedním z nejlepších Fiat, který se v posledních letech objevil. Je snadné řídit, zábava a vrátit stejnou ekonomiku jako typický rodinný hatchback. Má více než dost konkurenti, jako jsou Nissan Juke a Renault Captur, ačkoli jen ty, kteří chtějí pohon všech kol, mohou být odloženy značným zvýšením ceny. Fiat 500X Road Test Fiat 500X Road Test

Fotogalerie

Závěrečné hodnocení

Stylový crossover, který je snadno ovladatelný a překvapivě praktický. Působivý jízdní komfort. Dieselové motory nabízejí dobrou ekonomiku.
Řízení nemá pocit. Vysoce specifikované verze jsou drahé. Místnost zadních nohou je omezená.

80%