Recenze a test Fiat 500X 2015

Recenze automobilů Recenze Fiat Recenze Fiat 500X 2015

80%

Obsah

Řidičské dojmy

Model 500X byl vyvinut podél Jeep Renegade a sdílel stejnou plošinu a terénní podvozek. Výsledkem je originální off-roader s možností volby dvoukolového nebo čtyřkolového pohonu, přičemž systém řízení točivého momentu slouží k aktivaci zadní nápravy, kdykoli je to nutné. To znamená, že model 500X je vhodný pro ty ve venkovských oblastech a dokonce i modely s pohonem dvou kol na Cross specifikaci budou mít problémy s navigací na ledových silnicích a kopcích díky přidání elektronického diff.…

Pokračovat ve čtení řidičských dojmů

Interiér

Model 500X získá nejmodernější interiér se spoustou vysoce kvalitních plastů a soft-touch materiálů, které by neměly být v MINI Clubmanu nebo špičkové specifikaci Nissan Juke. Oba volanty a sedadlo řidiče mají spoustu nastavení, což usnadňuje pohodlné ovládání, zatímco barevné a jednoduché uspořádání palubní desky umožňuje snadné čtení všech ostatních snímků a spínačů. Obrovský volant získává také jednoduché ovládací prvky na palubě a téměř všechny modely získají barevnou palubní desku, která je ovládána pětipalcovou dotykovou obrazovkou, která překonává své soupeře rychlými změnami nabídky. Větší systém o šířce 6,5 palce je k dispozici jako volitelný doplněk - s navigací - a opět je to snadné použití s rychlými operacemi a jednoduchým, ale pracovním rozvržením. Model 500X je praktický s hlubokými kapsami na dvířkách a spoustou úložných a krycích děr. Baterie je užitečná 350 litrů a může být prodloužena na 1000 litrů se dvěma zadními sedadly zploštělými, ačkoli vysoký nosný okraj může znesnadňovat zvedání těžkých předmětů do ní. Dvoustupňová spodní podlaha je k dispozici jako volitelná výbava a v přední i zadní části je dostatek hlavy a nohy, což činí 500X vhodnou pro nošení čtyř dospělých. Standardní úrovně vybavení jsou dobré, se základními modely se získává vzduchová kondenzace, monitorování tlaku v pneumatikách a tempomat. Stejně jako u standardního modelu 500 může být model 500X vylepšen s velkým množstvím možností, včetně náladového osvětlení, automatického ovládání klimatizace, koženého obložení a přizpůsobitelných povrchových úprav přístrojové desky. K dispozici jsou celkem tři různé triky - Pop, Pop Star, Lounge - plus dvě terénní úpravy - Cross a Cross Plus -, ale obě vstupní úrovně poskytují dostatečnou sadu pro každodenní pohodlí, ačkoli bychom byli v pokušení zvolit si Pop Star získat vynikající systém dotykového displeje. Model 500X má rovněž čtyřhodinový rating Euro NCAP a standardně má šest airbagů. Seznam možností obsahuje autonomní městské brzdění, systém varování při odjezdu z jízdního pruhu a upozornění na předjíždění vozidel a pomoc při odvrácení parkovacího místa. Standardní výbava od startu: Pop obsahuje 16-palcová kola s lesklými stříbrnými otvory, nárazníky s karoserií, zářivky s chromovým efektem, tempomat s omezovačem rychlosti, manuální klimatizace, dálkové centrální zamykání, elektrická přední a zadní okna, výškově nastavitelné řidiče (ESC), dynamický krouticí moment řízení, protiblokovací brzdový systém (ABS), elektronické zmírnění převrácení, pomoc při startu kola, monitorování tlaku v pneumatikách, elektronická parkovací brzda, přední mlhová světla a šest airbagů . Pop Star dodává 17-litrových kol, tónovaná vnější zpětná zrcátka, přední mlhová světla s osvětlením v zatáčkách, automatické ovládání klimatizace, zadní parkovací senzory, volič "Drive Mood" a infotainment s rozhraním Bluetooth s pětipalcovou navigací Uconnect. Lounge je vybavena 18palcovými hliníkovými koly, 6,5 palcový infotainment systémem Uconnect s navigací, tmavě zateplenými zadními okny, HID světlomety, nastavitelnou podlahou pro náklad, přední podlahovými rohožemi, exteriérovou soupravou s chromovaným efektem, řadicí pákou se zdobenou kůží, nastavitelnou přední lakťovou opěrkou se skladováním a okolním osvětlením interiéru. Kříž je přední terénní výbava a obsahuje křížové specielní 17palcové hliníkové kolečka, trakční systém Plus, tmavě zateplená zadní okna, střešní nosiče, jedinečné nárazníky vpředu a vzadu, chromové výfuky, saténové stříbrné detaily, posuvník, speciální palubní deska a nastavitelná přední lakťová opěrka s uložením. Cross Plus získává (kromě křížových) koleček typu Cross Plus 18 palců, 6,5 palcový infotainmentový systém Uconnect s navigací, HID světlomety, nastavitelnou nákladovou podlahu, přední rohože a osvětlení interiéru.

Recenze automobilu

Model 500X je crossover verze oblíbeného městského automobilu Fiat a soupeře jak Nissan Juke, tak Renault Captur ve velikosti a ceně. Stejně jako se může pochlubit komfortním interiérem a působivými silničními způsoby, je 500X jedním z mála 500, který dokáže zachovat téměř veškerou postavu, která dělala originál tak populární. Řádky jsou rozděleny mezi dva odlišné styly - městské a off-roadové - s tím rozdílem, že dodávají obložení oblouků, robustní nárazníky a ochranu podvozku, aby jí pomohly…

Pokračovat ve čtení recenze

Fotogalerie

Závěrečné hodnocení

Stylový crossover, který je snadno ovladatelný a překvapivě praktický. Působivý jízdní komfort. Dieselové motory nabízejí dobrou ekonomiku.
Řízení nemá pocit. Vysoce specifikované verze jsou drahé. Místnost zadních nohou je omezená.

80%