Recenze a test Citroën DS5 2012

Recenze automobilů Recenze Citroën Recenze Citroën DS5 2012

60%

Obsah

Řidičské dojmy

Většinu motorů, které Citroen nabízí, pohánějí diesely - k dispozici je schopný 84 kW 1,6-litrový motor, který představuje dobrou kombinaci výkonu a hospodárnosti, dvoulitrový motor s výstupy buď 120, či 133 kW a hybridní varianta dieselu se 147 kW, jež je vůbec nejekonomičtějším motorem z nabídky. Co se týče benzínů, je k dispozici pouze jeden - 1,6-litrové THP se 147 kW. Pro ty, kteří tráví většinu svého času za volantem na dálnicích a silnicích pro motorová vozidla, bude nejlepší volbou…

Pokračovat ve čtení řidičských dojmů

Interiér

Kabina modelu DS5 je stejně tak zajímavá a stylová jako jeho exteriér. Sedadlo řidiče je úhledně ohraničeno vysokým centrálním tunelem převodovky, jež disponuje elektronickou parkovací brzdou a ovládacími prvky systému infotainment. Volant má široké zpracování, které je inspirované kabinou v letadlech. Kabinu zdobí spousta pravého kovu a kvalita použitých materiálů je excelentní napříč celým vozidlem, kde je viditelný ohromný smysl pro detail. Jedná se o opravdu úžasnou kabinu, která je ještě lepší, když si zvolíte některý z modelů vyšších specifikací, které dostávají věci jako head-up displej a panoramatickou skleněnou střechu rozdělenou do tří sekcí. A také nesmíme zapomenout na masážní funkci na sedadle řidiče. Prostoru v interiéru je také bohatě - kapacita kufru je slušná a disponuje slotem na lyže, nicméně musíte počítat s docela vysokou nakládací hranou. Ta vám totiž bude překážet při nakládání a vykládání objemnějších předmětů. Vzadu je dostatek místa i pro dospělé, pokud tedy dokážou pohodlně umístit svoje nohy pod přední sedadla - děti to nebudou muset řešit, protože se dozadu vejdou bez jakýchkoli komplikací. Kabina je sice praktická a stylová, nicméně ani ona se neobešla bez několika nedostatků. Tím největším z nich je pravděpodobně navigační systém, jenž nedokáže zpracovat sedmimístná poštovní směrovací čísla. A pochopit systém infotainment může být opravdu obtížným úkolem, těžko se na něj zvyká - rozhodně není tak intuitivní jako systémy u některých německých konkurentů. Palubní deska je navíc až příliš malá a v prostoru středové konzole nezbývá žádné místo pro držáky nápojů, které se namísto toho nacházejí v dveřních přihrádkách, nicméně na většinu nápojů jsou bohužel moc malé. Stupně výbavy jsou slušné - ve všech z nich nalezneme bezklíčkový vstup a start, tempomat, automatické stěrače a automatická světla jakožto součást standardního vybavení. Abyste dostali kožené čalounění, budete muset zvolit nejvyšší model DSPORT, který mimo to přichází i s elektricky nastavitelnými sedadly s funkcí masáže.

Recenze automobilu

Citroen DS5 kombinuje design hatchbacku a sedanu tak, aby představoval dobrou alternativu k obyčejnému autu vyšší střední třídy. Tento model je vysoký a impozantní, a to mimo jiné i díky stylovým chromovým lištám, které dosahují až k pečlivě vytvarované kapotě. Interiér působí stejně tak dramaticky. V případě modelů nejvyšších specifikací jsou sedadla zdobená kůži a ve vozidle nalezneme i několik kovových prvků. Nalezneme tam také přepínače nad hlavou, které jsou spárovány s head-up…

Pokračovat ve čtení recenze

Fotogalerie

Závěrečné hodnocení

K dispozici není odpružení Hydractive, pro toto vozidlo by se ale opravdu hodilo. Horší jízdní kvalita, a to zejména na 19-palcových kolech, což se roce 2015 zlepšilo.
Stylovější alternativa k C5. Působivý interiér. Od roku 2015 mnohem lepší.

60%