Recenze a test Citroën C3 2017

Recenze automobilů Recenze Citroën Recenze Citroën C3 2017

80%

Obsah

Řidičské dojmy

Citroën C3 má prioritu pro pohodlí při agilním zacházení. Na hustých silnicích jezdí dobře, vyžehluje se jen z těch nejtvrdších vrtů bez velkého rozruchu. Výsledkem je malá role těla při řezání ohybů, ale je tu spousta předního konce držadla, aby se věci držely správným směrem. Je to velmi pohodlné pro malý hatchback. K dispozici je 1,2-litrový benzinový motor PureTech, který je dodáván ve třech verzích - 68PS, 82PS a 110PS. Navíc je zde 1,6-litrový diesel HDi, který je dodáván buď s výkonem 75…

Pokračovat ve čtení řidičských dojmů

Interiér

Kabina C3 se řídí stejným komfortním zaměřením C4 Cactus. Sedadla jsou široká a měkká a do kabiny je lehký a vzdušný pocit. Navíc je na dveřích a větracích otvorech spousta roztomilých dotyků, jako je motiv motoru. Kvalita materiálu je robustní a přestože tam není mnoho soft soft-dotykových plastů být nalezený, zvláštní konstrukce znamená, že se necítí levně. Cestující na předních sedadlech nebudou mít problémy s pohodlím, ale s vyššími cestujícími vpředu je velmi omezená zadní noha. Děti však nebudou mít potíže s pohodlím, plus pětidveřová dispozice znamená, že přístup je dobrý. Místnost zavazadlového prostoru je slušná i u 300 litrů, ale je zde vysoký náklad, který se při vykládce stává na cestě. To není problém pro obvyklé nákupy a víkendy pryč - a tam je více než dost místa pro ty. Sklopením zadních sedadel se uvolní 922 litrů, ale opěradla sedadel nejsou sklopená, takže by mohly být obtížné dostat se dovnitř a ven. Standardní vybavení zahrnuje DAB rádio a Bluetooth pro audio a hovory, ale pro kola z lehkých slitin a klimatizaci budete potřebovat středně spec. Naštěstí, pokud to uděláte, dostanete také systém dotykové obrazovky, který je citlivý a snadno ovladatelný, plus funkce Apple CarPlay a MirrorLink. Jedinou nevýhodou tohoto systému je nedostatek fyzických ovládacích prvků pro některé funkce, jako je změna teploty. To znamená navigaci v nabídkách dotykové obrazovky pro změnu nastavení, což ruší v pohybu. Existuje hlasová kontrola, ale zjistila jsme, že je trochu neohrabaná a nepřesná. Standardní vybavení: dotyk je základní výbavou a je dodáván s 15palcovými ocelovými koly, textilními sedadly, rádiem DAB, Bluetooth, dvěma zadními úchyty ISOFIX s horním popruhem, systémem varování při odjezdu z jízdního pruhu, rozpoznáním rychlosti, omezením rychlosti, tempomat a omezovač rychlosti. Citlivost přidává 16palcová kola z lehkých slitin, kontrastní barvy střechy, lesklé krytky vnějších zpětných zrcátek, rozšíření oblouku kol, LED světla, zdokonalený audiosystém, 7palcová dotyková obrazovka, přední a zadní elektrická okna, elektricky nastavitelná zpětná zrcátka, MirrorLink a Apple CarPlay . Flair přináší černé vzdušné rázy, střešní zrcátka, kožený volant a gearknob, hmlové světlomety v zákrutách, automatické stmívání zpětného zrcátka, palubní kamera ConnectedCAM, auto světla a stěrače, zadní parkovací senzory a reverzní kameru.

Recenze automobilu

Citroën C3, inspirovaný motorem C4 Cactus, je roztomilý a stylový, ale není to jen hezká tvář. Je to pohodlné, snadno ovladatelné a přichází s vynikajícím rozsahem motoru a navíc existují i některé jedinečné funkce, jako je například vestavěná palubní kamera. Navzdory svým kompaktním rozměrům má model C3 prostornou kabinu spolu s slušnou botkou. Zadní nožní prostor je trochu těsný s vysokými cestujícími vpředu, ale je zde spousta místa a přístup je dobrý díky pětidveřovému tělu. 300litrový…

Pokračovat ve čtení recenze

Fotogalerie

Závěrečné hodnocení

Pohodlná sedadla a kvalita jízdy. Mnohem lepší kvalita interiéru. Standardní zabudovaná kamera na modelech Flair.
Model typu entry-level vynechá některá klíčová zařízení. Zadní prostor pro nohy těsný s vyššími cestujícími vpředu. Manuální řazení je cokoli.

80%