Recenze a test Audi RS3 2011 - 2013
80%
Obsah
Řidičské dojmy
Interiér
Interiér není příliš odlišný od standardního (i když dobře vybaveného) A3 Sportback, přestože RS3 je dodáván s vysokou specifičností a doplňky, jako jsou satelitní navigace na bázi DVD, Bluetooth a zadní parkovací senzory, které jsou standardní sady. Kožené sportovní sedadla dosahují dobré rovnováhy mezi pohodlí a bočním opěrkou, ačkoli jsou k dispozici speciální volanty RS3. Drželi jste je na svém místě lépe a také přicházeli s barevným plastovým krytem na zadní straně (jak vidíte na obrázku zadních sedadel), ale mohli byste udělat s tím, že byste byli trochu nižší. Získání perfektní polohy v řízení je snadné díky dobrému nastavení sedadla spolu s velkým dosahem v sloupku řízení. Volantem se třemi paprsky je ploché dno a hrubší okraj ozdobený hezkou perforovanou kůží, zatímco houpačky s hliníkovým vzhledu jsou připevněny k volantu (na rozdíl od kolony, jako u některých výkonných vozů), ačkoli by to mohli udělat s tím, že je trochu širší, takže je snadnější dosáhnout. Volitelná výbava Alcantara je k dispozici jako volba, která vypadá dobře, ale bezpochyby se bude nosit velmi rychle. RS3 také získává speciální přístrojové voliče včetně jedinečné verze informačního systému řidiče, který dokáže zobrazit tlak turbodmychadla, teplotu oleje a dokonce i časový spínač kola, pokud jste v pokušení vzít váš RS3 na trať. Jinde se na dveřích a centrální konzole dostává černou látkou, která je na hlavě opatřena černým lemem klavíru, zatímco na přání je k dispozici opracovaná kovová povrchová úprava. Pětidveřová znamená, že RS3 má všechny praktické vlastnosti standardního A3 Sportback (s quattro), včetně stejného standardního bootspace o objemu 302 litrů, než je možné zvýšit na více než 1000 litrů se sklopenými zadními sedadly. Existuje slušný prostor pro dva cestující v zádech, ale je to zmáčknutí se třemi, protože existuje velký centrální přenosový tunel, který omezuje chodbu. Standardní vybavení od uvedení do provozu (červen 2011): Dvojzónová klimatizace, hliníkové okénko, elektrické ovládání oken, ruční zadní roleta, inkousty s klavírní černou povrchovou úpravou, RS přístrojové voliče, řídící systém s plochým dnem RS Sports, čalounění z černého plátna, prahové lišty s hliníkovými inkousty a logou RS3, čalounění z černé pokrývky z jemné kůže Nappa se stříbrným kontrastem, vyhřívaná a ručně nastavitelná přední sportovní sedadla, dělené sklopné zadní sedadla, RS Sports suspension, vysoce výkonný brzdový systém s vysokým leskem brzdové třmeny, brzdové třmeny Quattro, zadní akustické parkoviště, posilovač řízení Servotronic, matná hliníková skříňka vnějších zpětných zrcátek, elektricky ovládaná a vyhřívaná zpětná zrcátka, styling RS (včetně jedinečného předního nárazníku, rozšířených předních přívodů vzduchu, přední oblouky, zadní difuzor v černém lesklém a zadním střešním spoileru RS designu), upevňovací body sedáku Isofix, Bluetooth, DVD sat s dvěma sloty pro automobily SD, Audi Music Interf as (AMI) s univerzálním připojením pro MP3 přehrávače a přehrávače iPod.
Recenze automobilu
Fotogalerie
Závěrečné hodnocení
- Skvělý výlet k řízení. Skvělý výkon a zvuk z pětiválcového řetězového vačkového motoru o objemu 340 koní, obrovské uchopení a přilnavost pohonu quattro čtyř kol. Odpuštění jízdy.
- Není k dispozici žádná manuální převodovka. Není to levné na pár kilo plachých 40 000 liber.
80%
