Recenze a test Alfa Romeo MiTo 2008

Recenze automobilů Recenze Alfa Romeo Recenze Alfa Romeo MiTo 2008

60%

Obsah

Řidičské dojmy

Alfa Romeo MiTo získává dobrý výběr benzinových a naftových motorů včetně charakteristického 0.9-litrového TwinAir a osvědčeného a úsporného dieselového motoru JTDM o objemu 85 litrů. K dispozici je také výkonnější 1,6-litrový naftový motor o výkonu 120 koní, plus benzínové motory MultiAir o objemu 1,4 litru s výkonem 135 koní nebo 170 koní. Pokud je vaším hlavním zájmem hospodaření, pak se jedná o motorovou naftu 1,3 JTDM. Nabízí přijatelné tempo díky vyváženému točivému momentu 200Nm, plus je…

Pokračovat ve čtení řidičských dojmů

Interiér

Exteriér MiTo může vypadat exoticky, ale interiér je docela zklamáním. Na první pohled to vypadá příjemně, s hluboko zapuštěnými nástroji - v italštině - a na vyšších výškách, krásnými sedadly, obzvláště když jsou ozdobené kůží. Ale plasty zanechávají hodně, aby byly žádoucí a rozložení středového stohu je sotva pátravé nebo památné. Prostor by mohl být lepší také. Přední řada je v pořádku, ale přístup k zadním sedadlům je těsný, zejména proto, že nejsou nabízeny žádné pětidveřové dveře. Pro…

Pokračovat ve čtení interiéru

Recenze automobilu

Alfa Romeo MiTo je italský převzato na malém vozidle, které konkuruje konkurenci jako Audi A1. Nabízí stylový design, ale bohužel se necítí dostatečně kvalitní MINI nebo Citroen DS3, ani není tak dobré řídit. Není to ani nejpraktičtější malé auto, které zanechává v několika klíčových oblastech zaostávání. Stále je to spousta, jako když vypadá opice z supercaru 8C a nejnovějšího 4C, a navíc je v nabídce hodně přizpůsobení. Kupující si mohou vybrat z některých skvělých provedení z lehkých slitin a řady interiérových povrchů, včetně skvěle vyhlížejícího koženého čalounění ve výběru barev. Naneštěstí se některé věci špatně kvalitní plasty a dowdy design. Řada motorů se skládá z 0,9 litru TwinAir a 1,4-litrového benzínu MultiAir s výkonem mezi 105 a 170 koní, plus 1,3-litrový JTDM nafta s 85 PS a 1,6-litrový JTDM nafta s 120 koní. Charakteristický model TwinAir vyhovuje modelu MiTo a nabízí nízké emise 99 g / km, takže je to dobrá volba. Ti, kteří potřebují naprosté tempo, si mohou zvolit benzín 170PS v modelu Quadrifoglio Verde, zatímco diesely nabízejí působivou ekonomiku. Cvičení by mohlo být lepší - MiTo nenabízí dostatek místa v zadní řadě a přístup je těsný. Bota má vysoký rty, což znesnadňuje nakládání a vykládání - a není ani příliš prostorné ani dobře tvarované. Auta jako Audi A1 a Citroen DS3 jsou lepší na praktickém pohledu, zejména v provedení A1 díky čtyřdveřové nabídce Sportback - není tam žádná pět dveří MiTo. Naštěstí je MiTo rozumné řídit. Jezdí poměrně dobře nad rychlostí a řízení je okamžité a přímé. Není to ale dokonalé - jinak rozumná kvalita jízdy je špatná na rozbitých silničních plochách a zatímco je spousta uchopení, manipulace nevzbuzuje ráznou jízdu. Pokud je váš styl nejvyšší prioritou, je to špatné, pokud jde o top MiTo - má italský vkus od bucketloadu a můžete si to udělat díky své řadě možností přizpůsobení. To však nebude stačit pro mnoho kupujících - a MiTo se nedostane do příliš mnoha dalších oblastí, aby se stal hodným uchazečem o stylovou hatchbackovou korunu. Alfa MiTo 2009 Road Test a Video Alfa MiTo MultiAir 2010 Road Test a Video Alfa MiTo TwinAir 85 2012 Test na silnici Alfa MiTo TwinAir 105 2014 Road Test

Fotogalerie

Závěrečné hodnocení

Skvělý vzhled a některé opravdu pěkné detaily uvnitř a venku. Motory TwinAir a MultiAir jsou zábavné. 1.3 JTDM nafta je frugal.
Není zvlášť dobré řídit. Nemůže soutěžit s Audi A1 nebo MINI o kvalitu. Není to velká hodnota.

60%