Recenze a test Volvo V60 2010

Recenze automobilů Recenze Volvo Recenze Volvo V60 2010

80%

Obsah

Řidičské dojmy

D3 je větší prodávající a 2,0-litrový motor má víc než dostatek výkonu pro V60 s výkonem 163 koní, ale to je 400 Nm točivého momentu, který skutečně dává výkon tam, kde se počítá. Peak při rychlosti 1400 ot / min až 2850 ot./min znamená, že V60 silně vytáhne z dolní části a je ideální pro jízdu na dálnici, kde urychlení rychlosti 50-70mph je lepší míra tempa než tradiční čas 0-62mph. D3 může být trochu hlučné, když je tlačen a často se cítí, jako by se vám dýchalo poměrně rychle, ale jakmile si…

Pokračovat ve čtení řidičských dojmů

Interiér

Volvo si vybudovala zaslouženou reputaci pro své interiéry a tento design pokračuje ve vozidle V60. Zachovává se, že čistý skandinávský design a nedostatek nepořádek a knoflíků je vítanou změnou z mnoha dalších návrhů interiérů vozidel, které se snaží najít způsob, jak poskytnout řidiči přístup ke stále rostoucímu počtu funkcí a systémů. Plovácí středová konzola, která byla poprvé vidět na modelu S40, se objevuje ve V60 a stále je tu ještě další úložný prostor, který je stále obtížný. Centrální konzola je nyní natočena směrem k řidiči s informační obrazovkou, která je přesně zabudována do palubní desky a nahrazuje starý otočný ovladač od předchozího S60. Čtyři kruhové přepínače ovládají stereofonní a klimatizační zařízení a umožňují přístup k satnavému vozidlu (pokud je k dispozici), takže není zapotřebí žádné dálkové ovládání, které by bylo součástí funkce. Centrální ovládací prvky jsou šikovně uspořádány ve čtverci a všechny jsou jasně označené a intuitivní k použití, plus klimatizace řízení ventilace směr úhledně rozsvítí v noci. Hnací poloha je docela dobrá a na sedadle je spousta nastavení, ale to, co se zvlášť zmiňuje, je množství nastavení dosahu na sloupku řízení - je to vynikající a více než kterýkoli jiný výrobce nabízí. Samotný volant je také příjemný s tlustým okrajem a snadno ovladatelnými multifunkčními ovládacími prvky. Neobvykle existují jen dva hlavní číselníky, které dělají příjemnou změnu z obvyklého informačního přetížení mnoha moderních automobilů. Uvnitř jsou digitální displeje, které vám poskytují důležité informace, které potřebujete, které lze snadno získat pomocí sloupků. Jedna malá kritika je, že klíčový slot je umístěn v tak vysoké výšce, že pokud máte spoustu klíče na klíčenku, mají tendenci se otáčet na pomlčce, která se brzy stane otravnou. Kvalita dokončení je velmi dobrá a na palubě je skutečně prémie a moderní atmosféra. Je také velmi komfortní s vynikajícími sedadly a spoustou místa. Taller cestující v zadní části mohou najít, že je malý nedostatek nohy a vzhledem k šikmé střeše, která je také úzká, můžete cítit trochu lemované, ale hluk větru a silnice je udržován na minimu, takže cesty na dálnici jsou klidné. Co se týče bootů, Volvo říká, že to nemá být nákladní nosič, ale je stále dost užitečný a má 430 litrů zavazadlového prostoru pod zavazadlovým krytem. Zatímco spoušť Ford Focus Estate může být větší, V60 má velmi široký otvor pro zadní dveře (více než jeden metr) a není tu žádný nákladní okraj, takže můžete posunout těžké předměty (a opět je vytáhnout) bez zlomení zády. Opěradla zadních sedadel lze sklopit 40:20:40 a při převrácení vytvořit zcela plochou podlahu s 1241 litry prostoru a pod podlahou je možné uzavřít skladovací prostor. Zadní sedadla mohou být také specifikována s integrovanými dětskými podložkami na vnějších sedadlech. Jsou vhodné pro děti o hmotnosti 15-36 kg a zajišťují, aby mladí lidé seděli pohodlně a bezpečně, zatímco dvojstupňové nastavení výšky zajišťuje malým dětem stále dobrý výhled na krajinu. Standardní vybavení od startu (prosinec 2010): ES je vstupní model a je vybaven tempomatem, 16-palcovými hliníkovými koly Oden, elektricky nastavitelnými a vyhřívanými zpětnými zrcátky, elektronickým ovládáním klimatizace, volantem z kůže, osvětleným mosazným zrcátkem a vyrovnáváním světlometů , Městská bezpečnost, DSTC (Dynamic Stability Traction Control), dvoustupňové airbagy řidiče a spolujezdce, SIP (systém bočního nárazu včetně airbagů), nafukovací záclonové airbagy, tříbodové bezpečnostní pásy, CD stereo, aux vstup pro MP3 přehrávač, šest reproduktorů, dálkové ovládání na volantu a pětipalcový barevný displej. SE dodává stěrače čelního skla, zadní parkovací asistent, automatické sklopení vnějších zpětných zrcátek se světlomety, textilní čalounění T-Tec / textil, lesklý hliníkový interiérový lesk, zrcátko s automatickým tlumením, Bluetooth, 17-palcová slitina "Balder" kola s nízkými profilovými pneumatikami 215/50 R17, systémem kvality vzduchu v interiéru Volvo (AQS), který sleduje kvalitu vzduchu přicházející do kabiny a automaticky uzavírá větrací otvory, pokud jsou vysoké úrovně znečištění a vyšší specifikační zvukový systém - vysoce výkonný zvukový zvuk Systém - který obsahuje 4 x 40W zesilovače, osm reproduktorů a vstup USB. SE Lux má všechno, co SE nabízí a přidává kožené čalounění, výkonné sedadlo řidiče s paměťovou funkcí a aktivní osvětlení, které vidí kolem rohů spolu s čištěním světlometů. R Design je sportovní model a jako snížené zavěšení, tužší pružiny a revidované tlumiče, získává také 18-palcová hliníková kola z lehkých slitin s pěti paprsky, speciálně prošitá a vyražená sportovní sedadla R-Design (T-Tec / Textil s kožené čalounění), jedinečný tříramenný volant s vyraženým kovovým odznakem R-Design, pedály z hliníkové slitiny, středový hliníkový stoh, speciální sportovní kolečko s děrovaným koženým řadovým kolečkem a speciální ručně tufované sportovní rohože plus vybavení má modré akcenty. Možné balíčky zahrnují:

Recenze automobilu

Zatímco Volvo mělo vždy pověst pro budování užitečných velkých pozemků, V60 se s touto tradicí rozpadá. Spíše než být přímým nosičem nákladních vozidel, model V60 je navržen tak, aby byl stylovou a praktičtější alternativou k sedanu nebo velkému hatchbacku. Takže zatímco majetky společnosti Volvo byly navrženy pro přepravu chladniček, model V60 byl vyvinut s ohledem na řidiče a je to jistě velké zlepšení oproti předchozímu modelu S60, pokud jde o manipulaci. To znamená, že se stále necítí tak…

Pokračovat ve čtení recenze

Fotogalerie

Závěrečné hodnocení

Chytré bezpečnostní systémy. Působivé benzinové motory s přímým vstřikováním. Pohodlná sedadla. Nová dieselová verze 2.0 D4 od roku 2014 pod 100 g / km CO2. AWD dává řízení více "pocit".
Umělý pocit řízení. Ride bojuje na drsných površích. Není nákladní dopravce jako tradiční stavby Volvo. Pětiválcové motory klesly od konce roku 2013.

80%