Recenze a test Volkswagen Sharan 2010

Recenze automobilů Recenze Volkswagen Recenze Volkswagen Sharan 2010

80%

Obsah

Řidičské dojmy

Motory ve startu Sharan s benzínem TSI o objemu 1,4 litru. Na tváři to zní příliš drobně, než aby mohl pohánět vůz tak velký jako Sharan. Nejedná se však o žádný běžný benzinový motor o objemu 1,4 litru, protože je přeplňovaný turbodmychadlem, který dodává 150 koní (přibližně stejně jako běžně odsátý 1,6 litrový benzín) a má dostatek energie, aby se dostal kolem velkého těla Sharanu. Tento motor je spojen s objemem 2,0 litru, který vyrábí 200 koní. Je propojena se standardní převodovkou DSG, která vydává 201g / km CO2 a vrací 32,8mpg. Nejoblíbenějším motorem je 2.0-litrový diesel Common Rail, který vyrábí 140PS nebo 170PS. Jděte na 140PS verzi a uvidíte 52.3mpg a 143g / km CO2 - to je stejně dobré jako u jiných MPV v plné velikosti. Je to motor, který je vhodný pro Sharan. Nemusí to být nejsilnější, ale nabízejí slušné množství síly a nikdy se nezdá, že je přeháněl velkým množstvím auta. Převodové stupně jsou rozmístěny tak, aby přispívaly k efektivitě, což znamená, že se ocitnete v nižším rychlostním stupni, než se očekávalo u příležitostí, ale jinak je to volná volba motoru. Verze s výkonem 170 koní má výkon o něco vyšší, emise 152 g / km a návrat 49,5 l / min. Všechny motory mají volbu mezi šestistupňovou manuální převodovkou a plynulou převodovkou DSG se dvěma spojkami, s výjimkou benzinového motoru o objemu 2,0 litru s výkonem 200 koní, který má pouze DSG. Na otevřené cestě, Sharan funguje převážně tak, jak byste očekávali. Na silnicích A a B je hladká a rafinovaná a má poměrně citlivé řízení; to je jisté a je to jen málo v cestě těla. Vezměte ji na dálnici a je to ještě více doma s hladkou jízdou. Volkswagen také udělal slušnou práci při potlačení hluku větru a silnic - kabina je velmi tichá na cestách. Existuje aktualizovaná a zdokonalená verze systému Park Assist "self-parking", který je vybaven mnoha jinými modely Volkswagenu, jako je Golf a Touran. Zlepšení znamenají, že se může zaparkovat do ještě menších prostorů a dostat se z těsných míst, když ostatní automobily zaparkovaly příliš blízko. Také se bude vrací zpět do prostorů v pravém úhlu k oblázkovým zátokám v supermarketech.

Interiér

Je bezpečné říci, že interiér nového Sharanu je obrovské zlepšení oproti modelu, který nahrazuje. Je to v každém ohledu odlišné, od materiálů, které se používají, po rozložení a úroveň standardního vybavení. Vypadá to jako interiér dalších velkých VW, včetně Passat a Touareg. To se snižuje na inteligentní fascii, dobře vybrané plasty, vynikající sat-nav systém (kde je k dispozici) a vysoce kvalitní přepínače a číselníky. Necítí se nacpaná nebo stísněná, i když je plně zatížena, díky velkým…

Pokračovat ve čtení interiéru

Recenze automobilu

Tento Volkswagen Sharan je prvním zcela novým designem od roku 1995. Ačkoli starý Sharan měl řadu faceliftů - některé podstatnější než jiné - to byl v podstatě stejný design pod ním. Tentokrát se začínali inženýři Volkswagen z prázdného papíru: vše, co bylo přeneseno napříč starým autem, bylo jméno a zadní rolety namontované na zadních oknech. Vše ostatní je zcela nové. Hodně to stálo za to. Není to vzrušující vůz, ale je neuvěřitelně kompetentní. Chybí pizzaz, ale to nezáleží na tom, jelikož…

Pokračovat ve čtení recenze

Fotogalerie

Závěrečné hodnocení

Silné a přesto labilní vznětové motory. Chytré využití prostoru uvnitř s integrovanými dětskými sedačkami. Standardní digitální rádio DAB. Praktické a velké posuvné zadní boční dveře. 5 popruhy ISOFIX.
Zadní sedadla se nevykládají do podlahy ve vzácných šesti sedadlových verzích.

80%