80%
Obsah
Řidičské dojmy
Zásuvný hybridní systém Passat GTE je ideální pro krátké dojíždění, protože při plném nabití může vozidlo pokrýt asi 30 mil bez použití benzinu a dosahuje rychlostí až 61 mil za hodinu. Jakmile je baterie vybitá, nebo když systém potřebuje nějaké další zrychlení nebo rychlost, zapaluje se benzínový motor - takže neexistuje žádná úzkostná zátěž, jako v čistém EV. Nabíjení baterie trvá čtyři hodiny a 15 minut od třípólového konektoru, nebo dvě a půl hodiny od nabíječe s vysokým výkonem. Funkce…
Pokračovat ve čtení řidičských dojmů
Interiér
Uvnitř je Passat GTE stejně bezvadně dokončený, jak byste od Volkswagenu očekávali. Vysoce kvalitní materiály činí všechno plyšové a robustní a kabina je extrémně dobře izolovaná, což znamená, že se do interiéru dostane jakýkoli zvuk, ať už z pneumatik, větru nebo motoru. Existuje několik detailů jedinečných modelu GTE, včetně modrého šití a potrubí a hliníkové palubní vložky. Plně digitální palubní deska, jako je Audi Virtual Cockpit, je volitelná (nebo standardní pro variantu Advance) a…
Pokračovat ve čtení interiéru
Recenze automobilu
Plug-in hybrid Volkswagen Passat GTE se pokouší spojit levné, čisté elektrické dojíždění s komfortem, vysokým výkonem a schopností na dlouhé vzdálenosti. Z větší části se vám to podaří, ale zrychlete své očekávání z pohledu hospodaření s palivem - nebudete překvapeni, že většina řidičů se nebude moci nikam blížit oficiálnímu 166mpg. Je poháněn zážehovým motorem TSI o objemu 1,4 litru spojeným s elektrickým motorem, který poskytuje celkem 218 koní. Díky bezproblémové šestistupňové automatické…
Pokračovat ve čtení recenze
Závěrečné hodnocení
- 30 kilometrů elektrického rozsahu. Silný výkon a dobré vylepšení. Nízká daňová zátěž společnosti.
- Drahé na více než 37 000 liber. Oficiální ekonomika je nerealistická.
80%
