Recenze a test Volkswagen e-Up 2014

Recenze automobilů Recenze Volkswagen Recenze Volkswagen e-Up 2014

80%

Obsah

Řidičské dojmy

Pokud jste nejedli elektrickým vozidlem nebo hybridním vozidlem dříve, než jste se přestěhovali téměř v tichu, stejně jako v e-Up je to docela novinka. Jediným doprovodem je mírné otřesy z elektromotoru. Ale zapomeňte na jednu minutu, že jde o elektrický vůz navržený pro efektivitu a uvědomíte si, že je to vlastně nejrychlejší vzestup v rozsahu, zrychlující se od 0-62 km / h za pouhých 12,4 sekundy. Důležitější pro takové malé vozidlo, které je navrženo pro městskou jízdu, je doba 0-37 mil / h,…

Pokračovat ve čtení řidičských dojmů

Interiér

Kvalita povrchu v e-Up je výjimečně dobrá, s trvanlivým a pevným pocitem. Přesto je stále velmi zdokonalená a dostatečně rozvinutá, aby ospravedlnila cenu. Design je jednoduchý, ale přitažlivý a pomáhá s lesklou úpravou přes pomlčku a na dveře. Velmi světlé barvy interiéru v našich fotografiích nebudou mít na vkus všech - a to je pravděpodobné, že se snadno označí - ale změní se z obvyklé černé barvy. Existuje jen málo rozdílů mezi e-Up a standardem Up, což znamená, že je velmi snadné se s ním vyrovnat. Stále máte tři číselníky v přístrojové desce, ale namísto měřidla paliva je měřič stavu baterie, zatímco otáčkoměr je nahrazen měřičem výkonu. Jediná změna - kromě automatické řadicí páky - je modré prošití na koženém volantu a řadicí páce. Standardně je systém e-Up dodáván s přenosným satnavovým systémem společnosti Volkswagen, který zahrnuje také přehrávač médií, Bluetooth a informace o vozidle. Pětipalcový touchsreen je snadno použitelný a sedí přesně na palubní desce a integruje se s palubním systémem vozu. E-Up získává další displeje, které zobrazují věci jako tok výkonu, rozsah na mapě a kde je vaše nejbližší nabíjecí stanice. Chytře můžete také přednastavit nabíjení vozidla, například pokud chcete spustit nabíjení přes noc, spíše než den, a předem naprogramovat ovládání klimatizace, aby se rozsvítilo v nastavených časech. Lithium-iontové baterie jsou elegantně integrovány do podlahy hrotu, těsně před zadní nápravou, takže nemá vliv na vnitřní prostor. E-Up má stejnou velikost jako standardní verze s délkou pouhých 3,5 metru, avšak poplatky jsou mnohem prostornější uvnitř s velkým množstvím nohou a dobrým loktem. Dva dospělí se mohou hodit do zad a je to relativně pohodlné, i když byste nechtěli strávit příliš dlouho tam. Baterie je o pouhý litr menší než běžná verze s kapacitou 250 litrů a je zde šikovný slot, kde lze ukládat všechny nabíjecí kabely, které jsou uloženy v čistém sáčku. Můžete sklopit zadní sedadla pro větší prostor a je docela překvapením, kolik se vejde do zdvihu. Má také dvoupodlažní botu, ale není k dispozici náhradní kolo ani prostor pro jednu. Místo toho je polokruhový prostor, kde je uložen mobilní kit. Specifikace: Bezpečnost a zabezpečení • Systém ABS s hydraulickým brzdovým asistentem (ESP), ESP (ASR) a regulace točivého momentu motoru • Airbagy řidiče a spolujezdce • Kombinovaný systém airbagů bočních hlav a bočních cestujících na straně spolujezdce a spolujezdce • Elektronický imobilizér motoru • výstražný bzučák a světlo pro přední a zadní bezpečnostní pásy, pokud je odjištěno • městské nouzové brzdění Komfort a pohodlí • přístrojová deska s informacemi o elektronickém vozidle • přenosné zařízení navigace a infotainment Mapy a další včetně technologie Bluetooth s 5 "barevným multifunkčním počítačem Evropská navigační data, čtečka karet micro SD, přehrávač médií, prohlížeč obrázků, kompatibilita datových souborů MP3 a WMA • Rádiový / MP3 přehrávač kompatibilní s RCD 215 se šesti reproduktory, zásuvkou AUX a DAB • Mobilní služby online Car-Net s tříletým předplatné • klimatizace "Climatronic" • tempomat • zadní parkovací senzory • nastavení výšky sedadla řidiče • dálkové centrální parkoviště cking se sklápěcím klíčem Komfort a pohodlí • výškově nastavitelný volant; posilovač řízení • elektricky vyhřívané a nastavitelné zpětné zrcátko; elektrické přední okna • vyhřívané přední sedadla; vyhřívaná čelní sklo • dělená sklopná opěradla zadních sedadel 60: 40 • variabilní obuv • příprava dětské sedačky Isofix • zásuvka 12 V ve středové konzole • zásuvka střídavého proudu typ 2 (3,3kW) • nabíjecí kabel Režim 2 (10A) hliníková kola, 5 ½J x 15 "Tezzle" s pneumatikami 165/55 R15 a šrouby proti krádeži; sada pro pohyblivou pneumatiku • vnější zpětná zrcátka v barvě karoserie, rukojeti dveří a nárazníky • tepelně izolační zelené tónované sklo • LED denní svítidlaVnitřní provedení • horní palubní deska "čisté bílé" "vnitřní rukojeti dveří, rukojeť ruční brzdy, přepínač rychlosti a světla a topení • knoflík řazení ruky, rukojeť a tříramenný volant s vložkou" lesklá černá "a modré prošívání • čalounění" mřížky "

Recenze automobilu

Zatímco se někteří výrobci rozhodli postavit vyhrazené elektrické automobily - příkladem je Nissan Leaf - Volkswagen se vydal cestou rozvoje modelů, které mohou být poháněny různými typy motorů. Takže od jeho počátečního designu, byl Up vždy navržen tak, aby byl vybaven elektrickým pohonem, vytvářejícím e-Up. Kompaktní motor poskytuje 82 koní a jednorázovou převodovkou je to vlastně nejrychlejší model v oblasti. Je snadné pochopit, proč funguje Up tak dobře jako elektrický vůz. To je koneckonců…

Pokračovat ve čtení recenze

Fotogalerie

Závěrečné hodnocení

Elektrická verze modelu Up se rozsahem až 100 mil. Překvapivě rychlá a příjemná jízda. Neexistuje žádný kompromis ve spouštěcím prostoru. Standardní plné nabití za devět hodin.
Renault Zoe je levnější, i když si musíte zapůjčit baterii.

80%