Recenze a test Vauxhall Insignia Sports Tourer 2017
80%
Obsah
Řidičské dojmy
Vauxhall jasně ví, že pan Insignia tráví svůj život na dálnici, protože je tam, kde je sportovní túrer nejlepší. Komfortní poloha jízdy, podpůrná sedadla, snadno ovladatelný informační systém a tichá a snadná jízdní dynamika dělají dlouhé cesty uvolňující a bezbolestné. Je tomu tak i v případě, že se rozhodnete pro nižší 1.6 CDTi, který při nejvyšším rychlostním stupni plave bez rakety a má dostatečný točivý moment, aby se dostal pomalu se pohybujícími vozy. Je to všechno velmi civilizované - ale pokud strávíte spoustu času řízením zkroucení silnic, pak jsou lepší možnosti. Není to tak, že Insignie je špatná na zemi. Ve skutečnosti je to v pořádku - se spoustou předvídatelných úchopů a málo v cestě k tělu. Ford Mondeo je však opravdu docela zábavné, když se projíždí zákrutami, zatímco vozy Škoda Superb a Volkswagen Passat jsou celkově dokonalejší. Rozsah motoru je široký, s benzínem 1,5 Turbo - dostupný s výkonem 140 koní nebo 165 koní. Dobrá volba, pokud nebudete pokrývat velké kilometry. K dispozici je také turbo 2.0 Turbo s výkonem 260 koní, ale zdá se, že je do Insignia Sports Tourer docela zbytečné, protože je žíznivý. A 1.6 CDTi je zdaleka nejoblíbenější a jsou k dispozici dvě verze - jedna s modelu 110PS nebo 136PS. Modely 2.0 CDTi s 170 koní jsou na špici řady diesel. Většina značek Insignias skončí jako firemní vozy, takže motorové motory o výkonu 110PS a 136PS jsou nejoblíbenější díky nízkým emisím. Jsou schopné, ale neupřímné, s dostatečným výkonem, aby mohli udělat práci, a nic víc. Pokud budete potřebovat extra punč, pak to 2.0 DTi diesel poskytuje, ale pro některé je příliš drahý. V automobilu, který je zaměřen převážně na řidiče firem, je dobré vidět varianty benzinu. Ve skutečnosti, vzhledem k volbě, doporučujeme benzín 165PS jako výběr motorové řady - je to prudké, rafinované a překvapivě ekonomické v reálném světě, s více než 40mpg realistickým cílem. Existuje mnoho pokročilých technických bezpečnostních technologií - ale mnoho z nich je volitelné - včetně asistence jízdního pruhu, adaptivního tempomatu, head-up displeje a výstrahy proti kolizi. Vůz je poměrně velký, takže pro vyklouznutí ven z prostor nebo příjezdových cest je systém zadních výstražných poplachů po ruce, protože varuje před přiblížením vozidel, které by mohly být mimo dohled. Pokud jste opravdu neměli zájem o parkování vůbec, systém Advanced Park Assist je praktický. Označuje vhodné parkovací místo a pak auto parkoví automaticky - řidič musí pouze řídit převodovky, brzdy a škrticí klapku, přičemž řízení se postará automaticky.
Interiér
Recenze automobilu
Fotogalerie
Závěrečné hodnocení
- Obrovská zátěžová plocha. Zatížení vnitřního prostoru. Tiché a rafinované. Dobrá hodnota peněz.
- Panoramatická skleněná střecha se rozkládá do hlavy. Nevýbušné 1,6-litrové dieselové motory. Některé levné detaily v kabině.
80%
