Recenze a test Toyota Yaris and Yaris hybrid 2011
80%
Obsah
Řidičské dojmy
Tento Yaris pokračuje se stejným motorem jako předcházející model, takže existují dva benzíny - 1,0-litrový VVT-i a 1,33-litrový VVT-i plus jeden diesel, 1,4 D-4D. Byly vylepšeny díky opatřením "Optimal Drive" společnosti Toyota, zatímco úspora hmotnosti v modelu Yaris znamená, že jsou nyní efektivnější a splňují emisní normy Euro 5. Vstupní úroveň 1.0 VVT-i je k dispozici pouze v provedení T2 a TR a je dodávána s pětistupňovou manuální převodovkou. Tříválcový motor je špinavý malý výkon a přestože jeho výstupní otáčky o výkonu 68 koní a točivém momentu 93 Nm nemusí zapříčinit, že se svět vypálí, je to stále zábavný motor, který řídí město. Ekonomika je skutečnou silou s tvrzeným průměrem 58,9 mph s emisemi CO2 111 g / km. Většina lidí si vybere výkonnější motor 1,33 VVT-i a je snadné pochopit proč. Tento čtyřválcový motor dokonale vyhovuje modelu Yaris, protože je hladký a rafinovaný, ale stále má spoustu stoupat a jít. S točivým momentem o výkonu 98 koní a 125 Nm je to šťastné a volně se otáčí, aniž by se při zatlačení stalo hrubým. Ačkoli je to relativně malý motor, dobře se táhne a není třeba pracovat velmi tvrdě. Také tiše cestuje po dálnici, kde se Yaris cítí jako auto z výše uvedené třídy. Je standardně vybavena šestistupňovou manuální převodovkou s pozitivním posunem, zatímco průměrná spotřeba paliva činí 52,3 megapixelů (51,4 megapixelů u modelů SR díky 16 palcům). Převodovka CVT - nazvaná Multidrive S od společnosti Toyota - je k dispozici jako volitelná a má sedm "kroků" s pádlami na volantu, což řidiči umožňuje měnit převodovku ručně. Převodovky CVT jsou zřídka příjemné na malých motorech jako je tento, ale Toyota je velmi odlišné zvíře. Neexistuje žádný z obvyklých vysokých otáček a křiklého hluku, který jste spojili s CVT, a nemá pocit, jako by to všechno vyčerpalo z motoru. Ve skutečnosti je to jedna z nejlepších automatů, CVT nebo jinak, najdete v malém autě. Posuny jsou hladké, ale znatelné (což je dobrá věc) a reaguje rychle, když ji požádáte o urychlení. Existuje dokonce model Sport, který zrychluje výkon zrychlení.
Interiér
Recenze automobilu
Fotogalerie
Závěrečné hodnocení
- Příjemné jezdit. Ekonomické motory včetně 1,33 VVT-i. Dobře vybaveno standardně. Spousta místa pro zadní cestující. Hybrid HSD od roku 2012.
- Nudná a generická styling 2011, ale vylepšená od letounu facelift v létě 2014.
80%
