80%
Obsah
Řidičské dojmy
Tento Yaris pokračuje se stejným motorem jako předcházející model, takže existují dva benzíny - 1,0-litrový VVT-i a 1,33-litrový VVT-i plus jeden diesel, 1,4 D-4D. Byly vylepšeny díky opatřením "Optimal Drive" společnosti Toyota, zatímco úspora hmotnosti v modelu Yaris znamená, že jsou nyní efektivnější a splňují emisní normy Euro 5. Vstupní úroveň 1.0 VVT-i je k dispozici pouze v provedení T2 a TR a je dodávána s pětistupňovou manuální převodovkou. Tříválcový motor je špinavý malý…
Pokračovat ve čtení řidičských dojmů
Interiér
Toyota dala tomuto modelu Yaris zcela nový interiér, který byl navržen více kolem řidiče než předchozí model. Centrální digitální otáčky starého modelu namontované na palubní desce byly nahrazeny běžným analogovým přístrojovým displejem přímo před řidičem, zatímco místo vysokého stoh ventilačních spínačů je mnohem chytřejší řada ovládacích prvků těsně pod stereo. Jako výsledek, Yaris cítí více dospělé a mnohem pozvat místo k trávení času, zejména na dlouhé cesty. Hnací poloha je lepší, pokud je…
Pokračovat ve čtení interiéru
Recenze automobilu
Třetí generace modelu Toyota Yaris byla postavena na silných prvcích, které z prvních dvou tak úspěšných - jmenovitě trvanlivost, spolehlivost a kvalitu konstrukce. Stejně jako jeho předchůdci není to vůbec vzrušující nebo zábavné řízení, ale je tu spousta toho, co byste rádi o nejnovější Yaris a je to snadné auto, které doporučujeme s čistšími motory, ještě příjemnějším interiérem a spoustou místa. Kvalita je zřejmá a společnost Toyota tvrdě usiluje o to, aby byla Yaris ještě lepší než…
Pokračovat ve čtení recenze
Závěrečné hodnocení
- Příjemné jezdit. Ekonomické motory včetně 1,33 VVT-i. Dobře vybaveno standardně. Spousta místa pro zadní cestující. Hybrid HSD od roku 2012.
- Nudná a generická styling 2011, ale vylepšená od letounu facelift v létě 2014.
80%
