Recenze a test Toyota Prius 2016

Recenze automobilů Recenze Toyota Recenze Toyota Prius 2016

80%

Obsah

Řidičské dojmy

Toyota si zachovala základní pohonné jednotky od předchozího modelu Prius pro nejnovější generaci, ale s různými změnami ke zlepšení své ekonomiky. Čtyřválcový zážehový motor o objemu 1,8 litru se nachází pod kapotou, zatímco pod podlahou je menší, lehčí akumulátor, než je použitý v odchozím voze, spojený s elektrickým motorem. Motor vyrábí 98PS a 142Nm točivého momentu, zatímco elektromotor má výstupy 72PS a 163Nm. Logicky to znamená, že Prius má špičkový výkon 170 koní, ale není to tak…

Pokračovat ve čtení řidičských dojmů

Interiér

Interiér vozu Prius je lehký, vzdušný a futuristický, s rozložením palubní desky a množstvím lesklých plastů. Existuje několik prvků, které vypadají trochu levně, ale vše vypadá jako robustní a postavené tak, aby vydržela, plus je zde dostatek prostoru pro cestující a zavazadla. Přední sedadla jsou pohodlná a je zde mnoho nastavení, zatímco zadní řada poskytuje spoustu místa pro nohy a pro většinu cestujících dostatek prostoru - ačkoli aerodynamická střecha znamená vyšší počet cestujících. Vnější dvě zadní sedadla mají upevňovací body ISOFIX. Bota je hezká a nízká, ale má poměrně velký břich a zužuje se mezi zadními koly. To znamená, že je stále velmi prostorné a praktické - kapacita na nákladový kryt je 343 litrů nebo 502 litrů na střechu. Kapacitu lze dále rozšířit sklopením zadních sedadel na plochu a uvolněním 1558 litrů. Ve všech variantách je velký barevný dotykový displej, který řídí zvuk a konektivitu, a standardně obsahuje reverzní kameru. Mezi standardy patří také rozhlas DAB, připojení USB, Bluetooth, auto světla a vstup bez klíče a tlačítko start. Bezpečnostní kit je také velkorysý. Všechny modely jsou vybaveny systémem předkolizní s detekcí chodců, přizpůsobivým tempomatem, který odpovídá rychlosti automobilu vpředu, automatickému dálkovému světlu, pomocnému dopravnímu značení a asistenci při startu na kopci. Kromě toho je k dispozici řízení výstrahy při odjezdu z jízdního pruhu. Standardní vybavení: aktivní modely mají 15-palcová kola z lehkých slitin, dvouzónová automatická klimatizace, inteligentní vstup (dveře řidiče) a start s tlačítky, LED světlomety, Toyota Touch 2, DAB rádio, elektricky nastavitelné sedadlo řidiče, , duální 4,2palcové barevné TFT multifunkční displeje, výstraha před nárazem s automatickým nouzovým brzděním, adaptivní tempomat, pomoc při jízdě na silnici, výstraha při odjezdu z jízdního pruhu a automatický vysoký nosník. Business Edition přidává soft-touch obložení kabiny, nabíječku bezdrátového telefonu, inteligentní vstup (všechny dveře a boot), barevný head-up displej, Blind Spot Monitor, zadní výstražný systém, vyhřívané přední sedadla, stmívání zpětného zrcátka. Business Edition Plus je dodáván s 17palcovými hliníkovými koly, Toyota Touch 2 s technologií Go (satelitní navigace a funkce připojení), Simple Intelligent Park Assist plus přední a zadní parkovací senzory Excel je navíc vybavena koženým čalouněním, prvotřídním audio systémem JBL, snímače stěrače a Toyota 2 s Go Plus (satelitní navigace a připojení s přidanými funkcemi).

Recenze automobilu

Nejnovější inkarnace modelu Toyota Prius je stále králem hybridy, s úžasnou spotřebou paliva, mimořádně uvolněnou jízdní dynamikou, dobrou konstrukcí a velice pohodlnou kabinou. Pokud se chcete bez námahy pohybovat bez použití příliš velkého množství paliva, existuje jen několik málo způsobů, jak se s tím vypořádat. Toyota se rozhodla použít stejný hybridní systém jako v předchozím Priusu, ale byl přepracován a přepracován. Aktualizovaný motor je spárován s novým aerodynamickým stylem, který…

Pokračovat ve čtení recenze

Fotogalerie

Závěrečné hodnocení

Nízké emise 70 g / km. Uvolněná, klidná a pohodlná. Prostorná kabina. Spousta bezpečnostní sady jako standard.
Drahé koupit nové. Oficiální údaje o spotřebě paliva jsou v reálném světě nerealistické.

80%