Recenze a test Toyota Prius 2003 - 2009

Recenze automobilů Recenze Toyota Recenze Toyota Prius 2003 - 2009

60%

Obsah

Řidičské dojmy

Při normální jízdě vyjíždíte a pohněte elektrickou energii. Motor 500V dodává točivý moment 50kW a 400Nm, což je zhruba ekvivalent 1,2 litrového zážehového motoru. Poté, když vyjíždíte, 1,5 litrový benzinový motor se střídá v obou, aby se baterie dobíjely a poháněly kola. Během náhlého zrychlení poskytuje elektromotor záložní zdroj zážehového motoru. Poté, když se zdvihnete, narážející kola otáčejí generátorem a znovu nabíjí akumulátor. Jakmile se baterie několikrát nabije a poté, co si…

Pokračovat ve čtení řidičských dojmů

Interiér

Dokonce vypadá futuristicky, jak uvnitř, tak uvnitř. Namísto běžné palubní desky je řidič konfrontován s velkou obrazovkou počítače a digitálním rychloměrem. Rychlost je tak jasná a uvolňuje se tak nastavení volantu a okamžitě se zdá, že všechny běžné palubní desky vypadají beznadějně a směšně staromódní. Stisknete elektronický klíč do zásuvky, stisknete spouštěcí tlačítko a přístroj začne fungovat. Poté místo toho, abyste museli absolvovat magisterský titul v oblasti výpočetní techniky, jednoduše zatáhneme malou páku do "D", vyskočí nožní parkovací brzda a vy vypnete. Je to opravdu tak jednoduché. Jediná malá věc, kterou musíte zapamatovat, je stisknout tlačítko nad pákou, pokud je zastaveno po delší dobu a jako většina automatiky se musíte znovu dotknout nožní brzdy, abyste mohli znovu zapnout pohon. Vnitřní vybavení je vysoce kvalitní a zadní nohy jsou téměř limuzína. Baterie zabírají velmi málo místa přímo nad čárou zadní nápravy. Přestože podlaha zavazadel je vysoká, je plochá se sklopenými zadními sedadly a má několik oddílů, které značně zvyšují celkovou kapacitu. Nouzové kolo pro úsporu prostoru sedí přímo v dolní části.

Recenze automobilu

Jdi do budoucnosti. Zítřejší auto. Auto dalšího desetiletí. Všichni jsme slyšeli tento druh humbuk před tím. Kromě tvaru nového modelu Toyota Prius II to všechno je pravda. Japonci mají některé docela dobré diesely. Toyota's 1.4 D-4D je nejlepší malý diesel na světě. A přesto, navzdory ekonomickým výhodám, je smutná pověst naftového motoru proti tomu. Proto se za posledních deset let Japonci rozvíjeli a zdokonalovali hybridy. Jinými slovy, vozy, které kombinují benzínové motory, elektrické…

Pokračovat ve čtení recenze

Fotogalerie

Závěrečné hodnocení

Mnohem lepší než originál. Pohodlný, praktický, bezpečný a úsporný hybrid. Vypadá dobře také. Prius Taxis běží na 400 000 mil plus s velmi malými potížemi.
Není to chyba, ale neočekávejte, že dosáhnete úžasného mpg na čisté dálnici. Hybridní pohon se neregeneruje konstantní rychlostí.

60%