Recenze a test Toyota Aygo 2005 - 2014

Recenze automobilů Recenze Toyota Recenze Toyota Aygo 2005 - 2014

80%

Obsah

Řidičské dojmy

Jděte a pomocný elektrický posilovač řízení s proměnlivou asistencí je velmi lehký, přesto přenáší přiměřený pocit. Převodovka vypadá zpočátku poněkud nedbalá, ale nikdy jsem se nepřesunula, takže je to dost přesné. Manipulace je podrážděná a veselá jako Panda. Žádné ošklivé překvapení, s větší přilnavostí, jak budete tlačit spíše než méně. Kvalita jízdy je velmi dobrá u standardních pneumatik 155/65 R14. Motor není přesně odvzdušňovač, ale s maximálním točivým momentem při 3 600 ot / min a velmi rozumnými převodovými poměry můžete bezpečně předjet. 2. je dobré pro více než 50 a 3. místo pro více než 70. Od třetího můžete vyskočit přímo do 5. v normální jízdě. Ve skutečnosti se mění velmi úhledně od 3. do 5., téměř jako kdyby to bylo navrženo. Na dálnici je šťastně plavba při mnohem větších rychlostech, než jsou v současnosti povoleny, s minimálním hlukem větru, motoru a pneumatiky, a nehrozí. O týden později jsem se vydal na slavnou Millbrook projížďku na kopci, což dokazuje jemnější body nebo slabosti jakéhokoli vozu lépe než kterýkoli jiný track na světě. K nesmírnému zásluhu Ayga to skutečně zářilo bez jakýchkoli ošklivých vlastností. Takže tam bude určitě mnoho lidí, kteří řídí Ayga s úsměvy na tvářích. Můžete mít libovolnou barvu, jakou se vám líbí, pokud je to pevné chilli červené, nebo na Aygo + a Sport, volitelná extra-cost Ice Blue nebo Carbon Quartz black metallic. K dalším možnostem patří klimatizace, cestovní balíček, který je Samsonite pytlovina s kapsou na CD, tašku na vozík a batoh. A navigační balíček, který se skládá z přenosného systému Satnav s dotykovým displejem Tom Tom Go pokrytého 3 roky záruční a mapovací aktualizace. Toyota žádá odběratelé, aby spíše mysleli na celkové provozní náklady než na nízké ceny, což je dost spravedlivé. Yaris ukázal, jak dobře si malé Toyotas může udržet svou hodnotu. A skutečnost, že Citroën a Peugeot budou nabízet své vlastní mírně odlišné verze, přispívá k přitažlivosti a usnadňuje obsluhu vozů. MMT je elektronicky řízená elektrická spojka manuální představující jako automatický. Vzor řazení je velmi jednoduchý. Stačí je přesunout přes bránu pro standardní auto. Poté se ručně změní stisknutím vpřed pro dolů a zpět pro změnu. Vlevo v autě změna z 1. na 2. přichází s výpadem, dokud se nenaučíte zvednout urychlovač, abyste mu pomohli. Ostatní změny jsou obecně hladší. Pracuje nejlépe ručně. Zjistil jsem, že jsem to samozřejmě nechal na Disku, když jsem chtěl být líný a měnit se ručně, když jsem potřeboval dostat krok. Ačkoli není tak hladký jako plně automatický nebo Honda je vynikající CVT, je to přinejmenším přijatelné pro lidi, kteří potřebují automatické, ale nechtějí jít na úkor jednoho. Je to také úspornější na palivo než plně automatické.

Interiér

K dispozici jsou tři stupně výbavy: Aygo, Aygo + a Sport a výběr manuální nebo "MMT" (Multi-Mode Manual) elektrická spojka poloautomatické. Nest rok bude také 53bhp 1,4 PSA nafta (ne diesel Toyota jako použitý v Yaris, MINI a Corolla). Existuje výběr ze dvou postranních dveří nebo čtyř, a čtyři neznáší náklady nebo váhu, protože zadní okna se prostě otevřou, spíše než navíjejí nahoru a dolů. Zpočátku to všechno připadá trochu křehké, protože Toyota používá tenký plech v hmatových…

Pokračovat ve čtení interiéru

Recenze automobilu

Musí to být těžký život být autodílce v těchto dnech. Tam jste, vylepšení stylingu spoileru na další imaginární supercar, když přichází Toyota, Peugeot a Citroen s nemožným brief pro nové malé auto. Nejprve existují všechna pravidla a předpisy, které musí každé nové vozidlo prodávané v Evropě splňovat: ABS, rozbité zóny, emise; téměř nekonečný seznam. Pak se objevují testy nárazu, které musí projít. Pak je tu ekonomika paliv a pojišťovací skupina. Pak je tu malá částka peněz, která musí být…

Pokračovat ve čtení recenze

Fotogalerie

Závěrečné hodnocení

Nízká silniční daň a pojištění. Průměrná částka je 60mpg. Levné jezdit a řídit slušně. 99g / km CO2 od roku 2012.
Dveře se chovají křehké. Zprávy o úniku vody. Spojky a vodní čerpadla selhaly běžné, ale silnější spojky namontované od roku 2009. Únik vody do zad.

80%