Recenze a test Suzuki Vitara 2015

Recenze automobilů Recenze Suzuki Recenze Suzuki Vitara 2015

100%

Obsah

Řidičské dojmy

Naštěstí inženýři, konstruktéři a výrobci, kteří jsou zodpovědní za Suzuki Vitara, nechodili po cestě, aby odstranili veškerou tuhost z řízení. Místo toho má příjemně staromódní pocit, že je skutečně spojen s předními koly. Všimnete si, že během prvních 50 metrů. Nicméně, toto je příběh dvou aut. Dieselové motory s pohonem všech čtyř kol jsou tak kruté a dychtivé jako štěňátko Jack Russell, ale místo toho, že se hroutí a bouchne nad každou výplach a hřeben, nějakým způsobem dokáže tyto překážky…

Pokračovat ve čtení řidičských dojmů

Interiér

V interiéru vozu Suzuki Vitara v roce 2015 je obrovský tvrdý plast. Svítidla a vybavení jsou v pořádku a logicky rozložené, ale daleko od Audi standardů. Sedadla jsou pohodlná. K dispozici je dostatek prostoru pro přední a zadní nohy, plus dostatek prostoru pro zavazadla v objemu 375 litrů. V zavazadlovém prostoru je nakládací plošina s dvojitou výškou, háček s vakem a pomocná zásuvka v oblasti zatížení. Jedinou nepříznivou stránkou je, že opěradla zadních sedadel nejsou sklápěna rovně a vy se…

Pokračovat ve čtení interiéru

Recenze automobilu

To může mít rozpoznatelné jméno a byl u nás v jedné podobě pro více než čtvrt století, ale Suzuki Vitara se zatím podařilo lehce posadit za špičku populární crossover SUV skupiny, která hledá stále atraktivnější rodinným kupcům, kteří nejen že chtějí něco praktického, ale i dobrého. Na rozdíl od před 25 lety se Vitara nyní ocitá v řadě podobně malých SUV - Nissan Juke, Renault Captur a Vauxhall Mokka, abychom jmenovali několik - tak pro všechny nové 2015 Vitaru Suzuki zaměřené na lepší výkon, komfort, rafinovanost a palivo ekonomiku spíše než aby se stala nepostradatelným efektivním blátem. To znamená, že Allgrip pohon všech kol je volitelná a má funkci Sport pro zlepšení jízdní silnice na silnicích. Chcete-li se odvolat k více stylově vědomým zákazníkům, nabízí se také výběr dvoubarevných možností barvy a výběr možností přizpůsobení kabiny. Původně nabízený s výběrem dvou 1,6-litrových motorů, jeden s vlastním benzínovým řetězovým pohonem a druhý s dieselovým motorem Fiat, řada Vitara byla podpořena koncem roku 2015 s příchodem špičkového a technologicky vyspělého vozu BoosterJet o objemu 1,4 litru . Oba benzinové a vznětové motory o objemu 1,6 litru vyrábějí 120 koní, avšak točivé výkony se liší. Benzín vyrábí 156 Nm při 4400 ot / min, zatímco nafta produkuje užitečnější 320 Nm od 1750 ot./min. Prasklý 1.4-litrový BoosterJet (viz samostatný test na silnici opačný) má 140 koní, přestože je menší. Vitara získává aktuální bezpečnostní vybavení včetně aktivních systémů, jako je adaptivní tempomat a automatické brzdění, jakož i vysokou úroveň specifikace pasivní bezpečnosti díky lehké, ale silné karoserii. Suzuki Vitara 1.6 DDiS Allgrip a 1.6 2015 Dlouhodobý test silničního testu Suzuki Vitara 1.6 Allgrip Dlouhodobý test Suzuki Vitara 1.4T BoosterJet S 4WD 2016 Silniční test

Fotogalerie

Závěrečné hodnocení

Nová Vitara je menší, lehčí, rafinovanější, hospodárnější a lépe ovladatelná než její předchůdce. Pět hvězdiček Euro NCAP.
Benzínová automatická láhev £ 1500 navíc. Sada na opravu pneumatik spíše než správné náhradní kolo.

100%