Recenze a test Suzuki Swift 2010 - 2017

Recenze automobilů Recenze Suzuki Recenze Suzuki Swift 2010 - 2017

80%

Obsah

Řidičské dojmy

1.2-litrový motor s objemem 94 koní nahrazuje zážehový motor o objemu 1,3 litru v předchozím modelu Swift, zatímco naftový motor 1,3 litrový diesel DDiS (očištěný od sestavy v roce 2014) byl důkladně přepracován. Nejen, že se na papíře objeví, kde se může pochlubit některými výrazně vylepšenými údaji o spotřebě paliva a emisích, ale na silnici, kde 1.2l - v pětistupňové manuální podobě - zapůsobí na svou špičkovou a agilní povahu. Oficiální čísla uvádějí, že za 12,3 sekundy dosahuje rychlosti…

Pokračovat ve čtení řidičských dojmů

Interiér

Stejně jako u exteriérového stylingu nejsou na Swiftu žádné velké překvapení. Stejně jako u generačního vozu 2005-2010 je to jasně vytyčené, praktické a snadno použitelné v pohybu. Je to trochu střízlivější než interiér vozu Ford Fiesta nebo Volkswagen Polo, ale to, co mu chybí pizzazz a snazzy materiály, to dělá s jasně označenými tlačítky a dobrou všestrannou ergonomií. Jeden elegantní rys je, že můžete připojit USB klíčenku se soubory MP3 přímo do auta, takže není třeba nosit CD. Případně…

Pokračovat ve čtení interiéru

Recenze automobilu

Suzuki Swift je stylový, dobře ovladatelný, zábavný a úsporný malý hatchback. Jezdec Swift se bude pohybovat levně až na 65,7 mbar a disponuje jedním z nejčistších benzinových motorů ve své třídě ve tvaru Dualjet s objemem 1,2 litru, který vydává jen 99 g / km CO2. Majitelé předchozího Swiftu - kteří mají celkově dobré věci k tomu, co říkají o autě - budou potěšeni, že neexistuje radikální odklon od toho, co dělá staré auto. Vzhled může být známý, ale to je vlastně zcela nový vzhled, s širší trasou a delším rázvorem, což dává větší prostor uvnitř. Styl je také o něco sofistikovanější a tam je trochu více prostoru uvnitř, i když malá botka a nedostatek zadních nohou znamená, že Swift nebude vyhovovat všem potřebám. Stejně tak v plastické těžké kabině chybí zdokonalení svých nejvýkonnějších konkurentů, zatímco špatná zvuková izolace činí Suzuki hlučným společníkem dálnice. Přesto, i přes své nedostatky, je Swift zábavný a zábavný malý vůz, který má dělnickou jednoduchost ve svém interiéru, s vynikajícími možnostmi pro zábavu, díky nimž se někteří výrobci luxusních automobilů hanbují. Swift také vyniká v městském prostředí, s obratnou manipulací a velkým množstvím motorů. Je to také bezpečné, představovat sedm airbagů a získat pět hvězdiček Euro NCAP crash test hodnocení. Ale co je nejdůležitější, je to běžné. Výhodou čistého zážehového motoru je, že nebudete platit prémii za motorovou naftu - ať už na listové ceně, na přední části nebo na palivo u čerpadel. Na silnici si zachovává charakter, který způsobil předchozí Swift takový úspěch. Řízení je rychlé, vyzařuje rohy a má šikovný, příjemný přechod. Stručně řečeno, je to zábava - není to něco, co lze říci o každém malém hatchbacku. Tentokrát to je jiné, že Swift je trochu více doma na dálnici, s vylepšeným řízením a vysokou rychlostí. Šesťlitrový vůz Swift Sport s objemem 136 koní s objemem 1,6 litrů vstřikuje do vzorku Suzuki vysokou oktanovou zábavu, zatímco volba čtyřkolky zajišťuje, že venkovští jezdci se nikdy nedostanou do spodku zimní cesty v kopcích. Celkově je to skvělé malé auto, které apeluje na širokou škálu kupujících. Suzuki Swift Sport 2011 Suzuki Swift Suzuki Swift 4x4 2013 Test na silnici

Fotogalerie

Závěrečné hodnocení

Levné silniční daň a hospodárné. Základní model je dobře vybaven. Pětihvězdičkový rating Euro NCAP na nárazovou zkoušku. Swift Sport je skvělá zábava.
Plastové přeplnění v kabině. Hlučné na dálnici. Čtyřrychlostní automatické vypínání.

80%