Recenze a test Subaru XV 2012

Recenze automobilů Recenze Subaru Recenze Subaru XV 2012

60%

Obsah

Řidičské dojmy

Od prvního kroku klíče je DNA Subaru v sedmnáctém směru zřejmá, protože se dostanete pouze z "boxerového" vodorovně protilehlého motoru. Existuje výběr ze tří motorů s benzinovými motory o objemu 1,6 a 2,0 litru, ačkoli jde o benzinový motor o objemu 2,0 litru (od 24 245 liber), který bude mít letitý podíl na prodeji. Stejně dobře je to výběr chomáče. Nemusí to být nejrychlejší turbodiesel na trhu, ale dělá dobrou a stabilní práci, která napájí rychlosti až 9,5 km / h za 9,3 sekundy a…

Pokračovat ve čtení řidičských dojmů

Interiér

Uvnitř je kabina prostorná a světlá, s prostorem pro pět dospělých. Ale s pouhými 380 litry bootspace, které je nabízeno, je oblast nákladu značně malá a není srovnatelná s podobnými auty. Sedadla se skládají, aby uvolnily 1270 litrů místnosti a je zde užitečná falešná podlaha, která poskytuje další úložné prostory, kde by jinak bylo rezervní kolo. Kvalita interiéru je pro Subaru obrovský krok kupředu, ale stále neodpovídá tomu, co nabízí konkurenční výrobci. SV je užitkové auto a může se…

Pokračovat ve čtení interiéru

Recenze automobilu

Podmínka stárnutí vozu Subaru se stala dražší av porovnání s mnoha rivaly se stala dražší a v posledních letech byly nové vozy na zemi velmi tenké. Namísto rozšiřování se rozsah srazil se ztrátou automobilů, jako jsou Tribeca a Justy. Snaží se obnovit některé buzz, které lidé spojovali se jménem Subaru. Část toho bude pocházet z vozů, jako je BRZ, vyvinutého společně s Toyotou, ale z většího významu jsou modely jako je tento, Subaru XV, crossover navržený tak, aby měl silnou rodinu. Přestože byste očekávali, že XV bude více konkurentem podobně jako Kia Sportage a Škoda Yeti, je to skutečně cenovější v porovnání s prémiovými konkurenty, jako je Audi Q3. To je hlavně kvůli kurzu jenu / šterlinků: XV je nákladné importovat. Ceny začínají na 21.295 liber za vstupní úroveň 1.6S, což je srovnatelné s £ 18.520 pro vstupní jízdní kolo Yeti a £ 19.050 pro vstupní úroveň 4x4 Qashqai. Existuje však jedna velmi důležitá námitka k těmto cenám a to je nedávno zavedený balíček ETCo (Everything Taken Care of) společnosti Subaru. Je to masterstroke, který transformuje XV z takzvané "rané" na možného kandidáta - v závislosti na tom, jak hodnotíte výhody, které jsou v nabídce. Tento vynikající balíček nabízí kupujícím drobné opravy zubů a poškrábání, opravy kol z lehkých slitin, měsíční praní, každoroční plný servis, výměna ztracených klíče, sběr a doručení služeb, kontrola každoročního přizpůsobení kol, první krytí MoT (a příspěvek na opravy) pojistného nadměrného krytí a zimního skladování pneumatik a pneumatik. A všechny tři roky. Je to impozantní balíček funkcí, který je bezkonkurenční jakýmkoli jiným výrobcem a který má hodnotu v regionu 7000 liber. Je to také převoditelné na nového majitele, což XV dodává USP, pokud prodáváte soukromému kupujícímu. XV má odvolání, které je potvrzeno malými počty, které budou přineseny po Velké Británii. Vysoká cena a pevná jízda znamenají, že se nebude každému odvolávat. Ale ti, kteří hledají auto s více než tokenovým systémem pohonu všech kol, robustní konstrukční kvalitou a bezstarostným balíčkem vlastnictví a mohou zjistit, že XV je jen práce. Test na silnici Subaru XV 2012