Recenze a test Subaru Legacy and Outback Diesel 2008 - 2014
80%
Obsah
Řidičské dojmy
Na první dojem se zdá, že Subaru položil základy modelové řady dieselových modelů, které tak zoufale potřebují. Ale je to všechno. Subaru je zcela oprávněně hrdý na své úspěchy a v důsledku toho hrozí, že tato přeplňovaná jednotka vyrábí točivý moment 258 liber a 147 koní od stejného horizontálně opačného uspořádání jako benzinový originál. Oh a tato nová alternativa zaujme ještě méně prostoru v motorovém prostoru. Nic z toho však nebude znamenat, že by se hodilo skutečnému lidu, pokud výsledky stále zní a řídí se jako traktor Massey Ferguson. Určitě si vzpomněli na tu maličkost? No ... začíná zima, klapka z kapoty okamžitě sděluje vašim sousedům, že toto auto je ventilátor černého čerpadla. Snažím se, aby nebyla příliš drsná v této první nabídce od Subaru, ale v posledních deseti letech musíte pochopit, že dieselová technologie postupovala alarmujícím tempem a obrátila obraz dieselových motorů jako hořící olejové hořáky do klidu, rafinované a přijatelné zdroje energie. Tento motor se ale cítí, jako kdyby se někde mezi námi zalomil a časem, kdy jsme psali datum začínající od 1 a 9. Velkou škody je, kdyby to bylo zahájeno již před pěti lety , Nepochybuji o tom, že všechna tato motoristická bratrství by tuto jednotku připadala jako nový dieselový Messiah. Vzhledem k tomu, co je v současné době na trhu - a to zejména z těch chytrých Němců - tato nafta potřebovala být tak dobrá, že by odfoukla všechno, co stojí na její cestě. Místo toho vše, co může udělat, je shromáždit předběžný posun nad průměrnou známkou. S oběma vozidly, které sdílejí stejný motor, zavěšení a pětistupňovou převodovku, není vůbec žádný rozdíl v celkovém výkonu. Na rovině je odkaz Legacy rychlejší - o 0,3 sekundy na 60 mil za hodinu. A při rychlosti 126 km / h má vyšší rychlost nejvyšší rychlostí 2 km / h. Teprve tehdy, když se oba dostihnou dozadu, dozví se o něco sportičtější vlastnosti Legacy. Ani jeden z nich by nebyl považován za nejvzácnější jízdu, jakou kdy došlo, ačkoli Legacy vykazuje větší odezvu a má celkový smysl pro dynamiku. Vezměte oba ze stejných směrů zákrutů a zákrutů a Legacy hunkers dolů a upřímná úlohu v ruce, zatímco Outback se cítí trochu jako snaha poslat mrtvý pstruh přes poštovní schránku. Pokud vybíráte nové auto a jste ochotni uvažovat trochu mimo krabici, dokonce mírně zleva, žádné z těchto vozů není tak riskantní vyhlídka, jakou byste mohli nejprve podezřívat. Stejně jako jejich benzinští sourozenci mají pocit, že jsou postaveni tak, aby odolávali megatonové explozi. A nejen to, že byly dokončeny na úroveň zdokonalení, která daleko přesahovala očekávání. Ochranná přikrývka přenáší každé auto do řady pasivních a bezpečnostních zařízení. A přestože systém AWD na plný úvazek je pro vyšší trakci, překročení hranice země Gloucestershire nebude způsobovat příliš mnoho problémů. (Poznámka: Před tím, než dojde k rozbití brokovnice s 12 otvory, zohledněte světlou výšku a nedostatek ozubeného kola). Takže je to technický, příšerný průlom, který Subaru uvěřil? Ne opravdu, ale stejně jako zbytek svého rozsahu, je to docela věrohodná volba. Pokud hledáte únikovou cestu z jednocestného systému německé módy, Subaru konečně má odbočku, která není označena jako "benzín".
Interiér
Recenze automobilu
Fotogalerie
Závěrečné hodnocení
- Velké, pevné, upřímné, pohodlné, jemné ovládání a velmi úsporné čtyřkolové řetězové vozidlo s naftovým automobilem, rozumné ceny. Unikátní.
- Je trochu staromódní. Včasné vozy měly problémy s DPF.
80%
