Recenze a test Subaru Forester 2008 - 2013

Recenze automobilů Recenze Subaru Recenze Subaru Forester 2008 - 2013

60%

Obsah

Řidičské dojmy

Dieselový motor o objemu 2,0 litru o objemu 147 kW je zdaleka nejoblíbenější ze dvou nabízených motorů, i když nebyl k dispozici při startu. Znamená to, že nejstarší lesníci jsou pouze benzin, přičemž motorová nafta je k dispozici od října 2009 na deskách 08/58. Na benzinový motor se však nemusíte čichat. Točivý moment je mírně vyšší než 2,0 litru, který byl v automobilu předchozí generace, ačkoli to není tak silné. Jeho doba 0-60mph není rychlá, ale za 10,6 sekundy (12,3 sekundy pro auto), je…

Pokračovat ve čtení řidičských dojmů

Interiér

Úžitkový interiér je postaven tak, aby splňoval požadavky na to, aby byl pracovním vozidlem. Je to robustní, dobře postaven, ale postrádá ozdoby a hmatové materiály, které byste mohli očekávat v soft-roader jako Volkswagen Tiguan. Většina palubní desky a středové konzoly jsou ovládány tvrdým šedým plastu, zatímco v off-roaderu od výrobce s více hlavním proudem byste očekávali, že interiérové plasty budou použity mnohem sofistikovanějším a atraktivnějším způsobem - jako je Nissan Qashqai. Od roku 2010 dostane 2.0D XS NavPlus reverzní kameru s průvodcem, která pomáhá parkovat v těsných prostorách. Je to užitečné extra, přestože Forester je všestranná viditelnost je již docela dobrá. Řidič má také dobrou polohu v řízení, s velkým nastavením volantu a sedadla. Cestující jsou ošetřováni slušným množstvím hlavy a nohou v zádech, jízda je pohodlná (dále se zlepšuje v modelech roku 2010) a překvapivě málo je hluk větru nebo silnice. V přední části je spousta úložných prostorů, včetně velké schránky, velkého středového područky a prostorných kapes. Velký boot (v kombinaci s schopností Foresteru jít kamkoli) znamená, že je neuvěřitelně praktický. Balení o objemu 450 litrů má široký otvor a nízký okraj, což usnadňuje nakládání a lze jej dále prodloužit sklopením zadních sedadel. Od roku 2010 se jedná o operaci "jediného dotyku" (jako u většího Legacy) na všech modelech, ale na základní úrovni X; jeden tah na páku v horní části zadního sedadla se sklopí.

Recenze automobilu

Třetí generace vozu Subaru Forester je 4x4 bez hromadného plnění. Jedná se o skvělý kompromis mezi tradičním majetkem a malým off-roadem, jako je Toyota RAV-4 nebo Nissan X-Trail. Vezměte to mimo vozidlo a uvidíte, proč je tak oblíbený u kupujících, kteří žijí ve venkovských nebo vzdálených lokalitách - vypořádá se s něčím, co je na něm vyrazeno z ledových nebo zasněžených silnic až po zdánlivě neprůchodné stopy. Napájení pochází z dvojice legendárních "boxerových" motorů Subaru a -…

Pokračovat ve čtení recenze

Fotogalerie

Závěrečné hodnocení

Dobrý kompromis mezi vozovkou a SUV. Nyní je k dispozici s dieselovým motorem "boxer" o objemu 2,0 litru.
Nové ceny jsou drahé. Kvalita interiéru zaostává za Volkswagenem, Nissanem a Fordem.

60%