Recenze a test Subaru Forester 2008 - 2013

Recenze automobilů Recenze Subaru Recenze Subaru Forester 2008 - 2013

60%

Obsah

Řidičské dojmy

Dieselový motor o objemu 2,0 litru o objemu 147 kW je zdaleka nejoblíbenější ze dvou nabízených motorů, i když nebyl k dispozici při startu. Znamená to, že nejstarší lesníci jsou pouze benzin, přičemž motorová nafta je k dispozici od října 2009 na deskách 08/58. Na benzinový motor se však nemusíte čichat. Točivý moment je mírně vyšší než 2,0 litru, který byl v automobilu předchozí generace, ačkoli to není tak silné. Jeho doba 0-60mph není rychlá, ale za 10,6 sekundy (12,3 sekundy pro auto), je…

Pokračovat ve čtení řidičských dojmů

Interiér

Úžitkový interiér je postaven tak, aby splňoval požadavky na to, aby byl pracovním vozidlem. Je to robustní, dobře postaven, ale postrádá ozdoby a hmatové materiály, které byste mohli očekávat v soft-roader jako Volkswagen Tiguan. Většina palubní desky a středové konzoly jsou ovládány tvrdým šedým plastu, zatímco v off-roaderu od výrobce s více hlavním proudem byste očekávali, že interiérové plasty budou použity mnohem sofistikovanějším a atraktivnějším způsobem - jako je Nissan Qashqai. Od…

Pokračovat ve čtení interiéru

Recenze automobilu

Třetí generace vozu Subaru Forester je 4x4 bez hromadného plnění. Jedná se o skvělý kompromis mezi tradičním majetkem a malým off-roadem, jako je Toyota RAV-4 nebo Nissan X-Trail. Vezměte to mimo vozidlo a uvidíte, proč je tak oblíbený u kupujících, kteří žijí ve venkovských nebo vzdálených lokalitách - vypořádá se s něčím, co je na něm vyrazeno z ledových nebo zasněžených silnic až po zdánlivě neprůchodné stopy. Napájení pochází z dvojice legendárních "boxerových" motorů Subaru a -…

Pokračovat ve čtení recenze

Fotogalerie

Závěrečné hodnocení

Dobrý kompromis mezi vozovkou a SUV. Nyní je k dispozici s dieselovým motorem "boxer" o objemu 2,0 litru.
Nové ceny jsou drahé. Kvalita interiéru zaostává za Volkswagenem, Nissanem a Fordem.

60%