60%
Obsah
Řidičské dojmy
Turismo je nabízeno pouze s jedním volbou motoru - 2,0-litrovým dieselovým motorem s výkonem 155 koní. Je to trochu drsné a připravené, postrádalo to zdokonalení, které očekáváte od výrobce jako Ford nebo Volkswagen, ale má dostatečný točivý moment při rychlosti 360 Nm, aby pohyboval Turismo naprosto přiměřeným tempem. Bohužel je to žíznivý motor, díky malé rozměrové velikosti a hmotnosti Turismo. Úspora spotřeby paliva u ručních modelů s pohonem dvou kol je 37,2 mbar a pokud zvolíte…
Pokračovat ve čtení řidičských dojmů
Interiér
SsangYong Turismo nemusí být nejúspěšnější celosvětové auto v prodeji, ale nabízí spoustu praktičnosti - s některými námitkami - za relativně málo peněz. Má sedm míst celkem, dva vpředu, dva uprostřed a tři vzadu a všichni jsou schopni pohodlně sedět dospělým. Uspořádání znamená dostat se dovnitř a ven ze zadní řady, což je velmi snadné - nedosáhne se drobné mezery pro dosažení nejzadnějších sedadel. Je to ideální řešení pro rodiny s více dospělými dětmi nebo pro použití jako letištní taxi. Oba…
Pokračovat ve čtení interiéru
Recenze automobilu
SsangYong Turismo je pod svým novým exteriérovým stylingem silně aktualizovanou verzi Rodia. Možná to bylo levné, ale Rodius byl široce považován za jeden z nejhorších automobilů, který kdy byl vyroben, a zatímco Turismo nevyhrává žádné soutěže krásy, je to obrovské zlepšení oproti jeho bizarnímu předchůdci. Není to jen nový název a některé nové oblečení - Turismo prošla některými zásadními změnami, včetně zlepšeného interiéru a zjednodušeného rozsahu motorů. Původně byl jen jeden motor: 2,0…
Pokračovat ve čtení recenze
Závěrečné hodnocení
- Zbytek a přebudovaný Rodius. Vypadá mnohem lépe než jeho předchůdce. Velmi prostorné. 5 let neomezené záruky na kilometry i pro taxi. Zrychleně se zlepšila o 2,2 motoru a 7stupňové autobox.
- Originální 2.0 litr, které není dobré řídit, není ani velmi hospodárné ani velmi čisté. Kabinové materiály nejsou nejlepší.
60%
