Recenze a test SsangYong Tivoli 2015

Recenze automobilů Recenze SsangYong Recenze SsangYong Tivoli 2015

80%

Obsah

Řidičské dojmy

Tivoli je k dispozici buď s 1,6-litrovým benzinovým motorem o objemu 128 koní, nebo se vznětovým motorem o objemu 1,6 litru o objemu 115 koní. Každá z nich má standardně šestistupňovou manuální převodovku, ale šestistupňová automatická převodovka je volitelná, stejně jako systém pohonu všech kol na vyžádání. Toto je navrženo tak, aby pomohlo udržet auto na silnici za nepříznivého počasí nebo pro lehké off-roadové použití místo opravdu náročného terénu. Zážihový motor se vyrábí bez…

Pokračovat ve čtení řidičských dojmů

Interiér

Tivoli je pro SsangYong velkým krokem vpřed, což je zřejmě nejvíce v kabině. Rozložení a kvalita materiálu jsou stejně dobré jako u korejských automobilů z ustálených značek Kia nebo Hyundai, přestože SsangYong má mnohem nižší cenu. Existuje několik oblastí, které vám připomínají, že toto auto je na levnějším konci cenové stupnice, včetně některých umělých plastických hmot. Nicméně z větší části je Tivoli tak dobrý nebo lepší než konkurenti, zvláště nevýrazný levný Renault Captur. Centrální zásobník má jasné a rozumné uspořádání, stejně jako nástrojový obdélník, obzvláště v horním modelu ELX s barevným podsvícením ciferníku. Existuje spousta prostoru - cestující budou díky své velkorysé hlavě a nohách více než šťastní v zádech. K dispozici je rozumné zavazadlo s kapacitou 423 litrů, které lze rozšířit sklopením zadních sedadel dopředu. Plocha zátěže má však poměrně vysoký zatížení, což může představovat problémy pro ty, kteří nesou objemné břemeno nebo psy. Také je to bez zátěžového krytu v základní výbavě SE, ačkoli si můžete koupit jako příslušenství. Kabina má spoustu drobných otvorů a úložných prostor, včetně držáků lahví ve dveřích, odkládací schránku umožňující držení notebooku a centrálního úložného prostoru, který je dostatečně velký na to, aby schoval tabletový počítač jako iPad, který lze propojit prostřednictvím USB nebo AUX. Tivoli skutečně svítí, pokud jde o standardní vybavení. Dokonce i základní model SE je vybaven klimatizací, hliníkovými koly, připojením Bluetooth a tempomatem, doporučujeme však přechod na výbavu EX. K tomu patří vysoce kvalitní šedá nebo béžová kožená čalounění, větší 18-palcová kola z lehkých slitin, dotykový displej, zpětná kamera a kryt zavazadlového prostoru. Standardní vybavení: SE je základní výbavou a obsahuje 16-palcová kola z lehkých slitin, čalounění ze šedé tkaniny, tempomat, zastavení / start (benzín), manuální klimatizace a připojení Bluetooth. Je k dispozici pouze s pohonem předních kol a manuální převodovkou. Vylepšení EX přináší větší 18palcové hliníkové kolečka, čalounění z béžové nebo šedé kůže, 18palcová kola z lehkých slitin, dvojzónová klimatizace, sedmipalcový dotykový displej, zadní kamera, vyhřívané přední sedadla, přední mlhová světla a zatěžovací prostor pokrýt. Kupující mohou volitelně uvést naftové modely s automatickou převodovkou nebo s manuální převodovkou a pohonem všech kol. ELX je nejvyšší obložení a zahrnuje inteligentní přístrojový cluster, vstup a start bez klíče, přední a zadní parkovací senzory, zadní spoiler, automatické světla a stěrač a navigaci TomTom. Kupující mohou volitelně specifikovat buď motor s předním nebo pohonem všech kol, manuální nebo automatickou převodovkou. Kupující EX a ELX si mohou vybrat možnosti přizpůsobení "MyTivoli" včetně čalounění z červené kůže a kontrastní barvy střechy / kol.

Recenze automobilu

S cenou rozpočtu a značně neznámým odznakem se SsangYong Tivoli může zdát levně a vesele - ale je to mnohem lepší. S prostorem pro rodinu, spoustou standardního vybavení a působivou kvalitou materiálu je to snad nejlépe to nejlepší auto, které SsangYong vůbec dělal - a je dost dobré, aby se z vozů Renault a Nissan dostalo něco, co by se mohlo starat. Je to mnohem praktičtější automobil než Nissan Juke s podobnými cenami, s prostorem v zadní řadě pro dospělé, aby seděli v pohodlí a kvalitní 423…

Pokračovat ve čtení recenze

Fotogalerie

Závěrečné hodnocení

Dobře vybavené a vážně dobré ceny. Těžko porušíte kvalitu stavby, když zvážíte cenu. Diesel je cenově dostupný.
Není to nejznámější značka. Některá kvalita materiálu není v kabině skvělá. Benzínový motor má poměrně vysoké emise.

80%