100%
Obsah
Řidičské dojmy
Škoda drží svou řadu Fabia motorů na uzdě hned ve dvou smyslech: není jich moc a ty, co jsou, nemají moc silný výkon. To je ale v pořádku, protože každý motor je hospodárný, tichý a má dostatečnou šťávu na to, aby tento kombík mohl s lehkostí razit ulicemi, a to i s plnou náloží lidí a zavazadel.
Když přijde na malou Škodu RS, nemůžete očekávat spoustu zábavy, zato ale můžete počítat s plynulou a stabilní jízdou, které řada výrobců prostě nedokáže dosáhnout. Na škodovkách zkrátka není nic…
Pokračovat ve čtení řidičských dojmů
Interiér
Hlavní výhodou verze Combi oproti hatchbacku je samozřejmě větší kufr (530 - 1 395 litrů oproti 330 - 1 150 litrům). Fabia si nezakládá na žádných ozdůbkách, což znamená, že dostáváte slušný a jednoduchý prostor tvaru čtverce. Nakládání může trochu zkomplikovat to, že okraj kufru lehce přečnívá přes jeho dno, pokud se tedy nejedná o model s volitelným dvojitým dnem.
Zadní odpružení trošku přečnívá do prostoru kufru, to je ale vykompenzováno dvojicí úložných přihrádek na obou stranách kufru -…
Pokračovat ve čtení interiéru
Recenze automobilu
Fabia má na sobě samozřejmě symbol Škody, ale každým coulem působí spíše jako produkt Volkswagenu - žádné ozdoby, žádné chyby, žádné vzrušení. Rozhodně se jedná o konkurenceschopný hatchback, mimo jiné i díky většímu prostoru v kufru.
Nejsou zde žádné „kdyby” ani „ale”. Fabia je krásná svou jednoduchostí a i přes to, že přeměna z hatchbacku na kombík jí dala trošku zvláštní proporce, se jedná o extrémně flexibilní vůz.
Pojďme se podívat na pár klíčových faktů. Bez sklopených sedadel…
Pokračovat ve čtení recenze
Závěrečné hodnocení
- Solidní kvalita. Působivě prostorný interiér. Přívětivá nabídka malých a hospodárných motorů. Vyvážená jízda a ovládání.
- Základní litrový motor může mít problémy při plném naložení vozu. Dvojité dno kufru je volitelné. Materiály by mohly být příjemnější na dotek. Žádná velká zábava.
100%
