Recenze a test Renault Zoe 2013

Recenze automobilů Recenze Renault Recenze Renault Zoe 2013

80%

Obsah

Řidičské dojmy

Cenová cena Renault Zoe je otevírání očí, pokud jste příliš nesledovali trh s elektrickými vozy. Pro ty, kteří si je stále myslí, že jsou jako 30 kilogramů lístků, Zoeova cena za nálepku 17,983 liber vypadá chutněji. Ještě víc, jakmile vláda poskytne elektrický vůz, sníží ji na 13 995 liber. Samozřejmě je nutné zohlednit minimální náklady ve výši 70 liber měsíčně za pronájem lithium-iontových akumulátorů Zoe, kromě celkové ceny za účelem získání skutečného obrazu. Samozřejmě, že pro ty městské…

Pokračovat ve čtení řidičských dojmů

Interiér

Na první pohled vypadá Zoe poměrně konvenční a musí být chválen svým světlem, vzdušným a opravdu příjemným interiérem. V této éře tmavých a tmavých sedadel a ozdobných kombinací je těžké nelíbit to, jak vypadá. A za peníze - drahé v porovnání s konvenčními hatchbacky - nemůžete si příliš stěžovat na úroveň nabízeného vybavení. Dokonce i nejlevnější model Expression nabízí klimatizaci a tempomat, stejně jako Bluetooth, zásuvku USB pro všechny potřeby vašeho média a navigační systém s dotykovým displejem a navigačním systémem. Je to v tom, že Zoe musí být chválen - systém infotainment a sat nav skutečně vypadá dobře, má vynikající funkčnost a je snadno použitelný. Pro ty jezdci Zoe, kteří jsou součástí generace smartphonů, je to místo. Navigace založená na technologii Tom-Tom funguje opravdu dobře. Plně elektronická přístrojová technika je jednoduchá, čitelná a velmi jasně ukazuje, jak dobře - nebo špatně - využíváte dostupného poplatku. Ovládací prvky jsou jednoduché a vše vypadá dojemně minimalisticky uvnitř. Centrální konzola v našem testu byla Zoe v lesklé bílé barvě, která vypadá elegantně a dodává se ultramodernímu odvolání. Řadič páky je známý každému, kdo řídí auto libovolného popisu, ale navzdory ultramodernímu pocitu palubní desky a interiéru bylo zajímavé vidět, že Renault si udržel tradiční ruční brzdu. Ty sedíš vysoko v Zoe. Je to nutnost, protože baterie je pod sedadly - je to dobré pro bootovací prostor, méně pro ty, kteří rádi sedí nízko. Ve městě je celá viditelnost dobrá a to, co zaostřuje za zadními sedadly, které se při parkování potýkáte, zadní obložené kryty. Avšak světlá barva na palubní desce může způsobit odrážení čelního skla při jasném slunečním světle. Místnost v zadních sedadlech je dobrá, pokud je cestující na předním sedadle připraven k ohrožení vlastní nohy, zatímco prostor na výšku je více než velkorysý, i přes vysokou polohu k sezení. Obutí je také velice štědré a nabízí 338 litrů se zadním sedadlem ve vzpřímené pozici a 1225 litrů při sklopení. Standardní výbava na expresi Doplňková výbava na Dynamic Intense a Dynamique Zen Volitelné vybavení pro výstřih Volitelné vybavení na Dynamique Intens Volitelné vybavení na Dynamique Zen:

Recenze automobilu

Renault Zoe pokračuje od zavedení elektrického Fluence ZE a Twizy, ale na rozdíl od prvního, Zoe byl navržen od základů jako elektrický vůz. Při vývoji Zoe bylo přihlášeno 60 patentů s inovacemi ke zlepšení rozsahu a pohodlí. Jeho elektromotor vyrábí 89PS a 219Nm, s maximálním rozsahem 130 mil mezi jednotlivými náboji. Většina lidí nebude zvládat takovou vzdálenost, než se bude muset připojit s realistickým rozsahem 90 mil za dobrých podmínek. Technologie pro úsporu energie zahrnuje regenerační…

Pokračovat ve čtení recenze

Fotogalerie

Závěrečné hodnocení

Kompaktní čtyřmístné elektrické vozidlo s rozumnou cenou. Roztomilý a funky styl. Jemná a hladká procházka po městě. Dodatečná cena baterie se rozšiřuje na 180 mil od roku 2017.
Při vyšších rychlostech v režimu Eko. Nelze nabíjet ze standardní třípólové zásuvky. Budete muset zaplatit za pronájem baterie a tím zvýšit provozní náklady.

80%