Recenze a test Renault Grand Modus 2008 - 2012

Řidičské dojmy

Zřejmým motorem volby je vznětový motor s objemem 86PS 1.5, protože je to 119g / km, takže v tomto roce je to £ 35pa VED a v příštím roce £ 30, ať už jde o třípodlažní ruční nebo o dvoušlapkový "Quickshift". Další nižší emise jsou DCI 106 na 124g / km, tedy 120 liber v tomto roce až na 90 liber v příštím roce. Dále se jedná o zážehové motory s objemem 1,2 litrů, a to buď turbo nebo turbo, a to jak na 140 g / km, tak i na 120 liber v příštím roce až na 110 liber. A konečně 1.6 s &quot…

Interiér

Gone je chytré zadní sedadlo "Triptic", protože díky rozměru 160 mm většího rozměru Grand Modus nepotřebuje zadní sedadlo, aby se zužovalo, aby se posunovalo dozadu a dopředu. Je zde lepší přístup zezadu, protože zadní dveře jsou také o 160 mm delší. V kombinaci s výškou sedadel a vynikajícím předním přístupem je Grand Modus ideální pro starší lidi nebo pro někoho, kdo potřebuje dobrý vstup a výstup přední a zadní. A samozřejmě, pokud posunete sedadlo zpět, neztratíte místo ve středu stejně jako u sedadla "Triptic", takže Grand Modus zůstane 5místným. Není to však tak univerzální na skládacích lůzkách sedadel. Můžete sklopit po obou stranách opěradla 60/40, ale zcela uvolnit podlahovou plochu, musíte uvolnit těžký posuvný mechanismus sedadla a skládat celou věc dopředu. Tím se uvolní 1 454 litrů nákladového prostoru ve srovnání s 1 283 v standardní délce Modus.

Recenze automobilu

Původní Modus se mi líbil mnohem víc, než jsem očekával. Roztomilý, rádný, praktický a dobrý disk to shrnul. Nyní se Renault roztažil o šest a půl centimetru, což si moc nečte, ale je mnohem větší rozdíl. Renault Modus 1.5 dCi 2004 Silniční test Renault Grand Modus 2008 Silniční test