Recenze a test Porsche Panamera 2009

Recenze automobilů Recenze Porsche Recenze Porsche Panamera 2009

100%

Obsah

Řidičské dojmy

Mechanicky Panamera má více společného s Cayenne, protože jeho motor sedí vpředu, s převodovkou bezprostředně za ním - a některé verze mají všechny pohony všech čtyř kol pro lepší trakci a zrychlení. Zpočátku byl Panamera S s 4,8 litrovým motorem V8, který vyvíjí 400 koní a má maximální rychlost 177 km / h a trvá pouhých 5,6 sekundy, aby se pohyboval od 0 do 62 km / h. Panamera 4S přidává pohon všech kol a díky přidaným trakčním krytům 0-62mph za pouhých 5,0 sekundy. A zní skvěle, když to dělá.…

Pokračovat ve čtení řidičských dojmů

Interiér

Nazýváme to salon, ale Panamera je technicky hatchback, což znamená slušnou velikost boty a můžete sklopit zadní sedadla pro další nosný prostor, který i když se může zdát nepravděpodobné, činí z Panamery praktičtější než ostatní automobily v této třídě, i když je to na zvláštní jízdě s motocyklem v zádech nebo Fortnum a Masons bránit. V opačném případě je tento velký vůz přísně čtyřmístný, s výborně pohodlnými a podpůrnými sedadly a akrů prostoru pro každého na palubě. Je to lepidlo jako v zadní části a nádherně kosící, ale zadní dráma je vpředu. Spíše než systém BMW iDrive ve stylu BMW, Porsche opustil opačnou cestu a většinu hlavních funkcí vydal tlačítko umístěné na velkém centrálním stohu, který běží po celé délce kabiny. Teoreticky to zní jako by to bylo přetížení tlačítek, ale skutečně funguje dobře a jakmile budete pracovat tam, kde jsou klíčové spínače, je to jednodušší než navigace v menu a dílčích menu s číselníkem. Panamera může být velkým salonem, ale přesto se zaměřuje na řidiče s výbornou jízdní polohou a ovládáním kolem. Přístrojová skupina má pět hezkých velkých číselníků - ačkoli jeden z nich je vlastně digitální displej a může být změněn na všechno, co chcete z palubního počítače - na velmi užitečné - mapu satelite nav. Neexistuje žádný odklon od skutečnosti, že je to velký, široký (více než šest stop) a spíše squat saloon a jako výsledek jeho silné pilíře a sklopná skleněná zadní stěna dělají zadní tři čtvrtiny vidění docela strašné. Ale to je jedna z mála kritik. Interiér je spíše luxusní prostor, který dokáže vypadat efektivně, moderní a dekadentní ve stejnou dobu. Celé auto je opravdu pěkně vyrobené, s malými mezerami na panelu, velkou pozorností k detailu a druhem úpravy, které je tak drahé, jak by to mělo mít.

Recenze automobilu

Po celá léta byla modelová řada Porsche omezena na ikonický model 911. Skvělé auto, ale to znamenalo, že německá firma by se nikdy nemohla rozšířit za hranice drahých dvousedadlových výkonných strojů. Cenově dostupnější Boxster se změnil, po němž následoval Cayman a v posledních letech velký Cayenne - nyní nejoblíbenější model Porsche - ukázal, že Porsche nebyl omezen jen na sportovní automobily. Zpráva, že Porsche by měla postavit čtyřdveřový luxusní sedan, je pro mnohé přesto překvapením,…

Pokračovat ve čtení recenze

Fotogalerie

Závěrečné hodnocení

Skvělý pocit super saloon. Úžasný výkon většiny motorů. Luxusní zdokonalení, ale přesto skvělé pro jízdu. Praktická s velkým bootů a hmotností zadního prostoru.
Styling rozděluje názor.

100%