Recenze a test Porsche Cayman 2013 - 2016

Recenze automobilů Recenze Porsche Recenze Porsche Cayman 2013 - 2016

100%

Obsah

Řidičské dojmy

Standardní Cayman má menší motor než odchozí model - od 2,9 litru do 2,7 litru - ale jako vyšší jednotka otáček má ve skutečnosti větší výkon s 275PS - zvýšení o 10PS. Nový motor také produkuje větší výkon při stejných otáčkách motoru. Je snadné se dívat kolem Caymanu a soustředit se na Cayman S, ale standardní verze je sotva pomalá. Na papíře se urychlí z pouhých 5,7 sekundy z rychlosti 0-62 km / h a rychleji, pokud půjdete na PDK. Takže to nemusí mít S na botě, ale v každodenní jízdě se cítí…

Pokračovat ve čtení řidičských dojmů

Interiér

Interiér se může na první pohled zdát docela těžké - to je součást návrhu Porsche zaměřeného na to, aby všechny ovládací prvky byly k dispozici, spíše než aby řidič musel procházet menu na obrazovce nebo používat ovládací kolečko. Je to celkem poměrně jednoduché a Porsche skutečně zlepšilo věci jako systém satelitního a zábavního systému spolu s uspořádáním ovládacích prvků klimatizace. Nyní je elektrická parkovací brzda, která uvolňuje prostor. Nakonec se zdá, že Cayman má moderní interiér,…

Pokračovat ve čtení interiéru

Recenze automobilu

Již se nevidí jako chudák 911, Caymanova pověst stále stoupá. Toto je druhá generace modelu a vzhledem k tomu, jak dobrý originál byl, že má velké, err, pneumatiky naplnit. Byl nás ohromen nový boxster, který byl spuštěn v loňském roce, takže je to jedno auto, na které jsme se již dlouho těšili. Původní model Cayman byl krásně rozložený vůz a Porsche se tímto vzorem pro tento zcela nový model nezměnil. Má tento rozpoznatelný profil Porsche a tekoucí tvar, ale existuje ještě několik úhlů než předtím s mírně více blufovým frontem a ne tolik zaoblenými hranami. Porsche to popisuje jako "zdokonalení" starého Caymana. Ostřejší linky fungují obzvlášť dobře na zadní straně, kde je mnohem soudržnější než originální Cayman pomáhaný výrazným hřebenem, který se rozkládá mezi zadními světly. Stejně jako Boxster, toto elegantně přiloží elektrický spoiler, ale na Cayman je vyšší a rozkládá se ve strmějším úhlu pro další přítlak. Centrální výfukový systém zůstává příliš, protože standardní Cayman získává oválnou výfuku, zatímco S má dvojí výfuku. Pokud by cílem Porsche bylo, aby Cayman vypadal agresivněji, rozhodně se mu to podařilo. Větší slitiny pomáhají s Caymanem získat 18-palcová kola a 19-palcové slitiny na S, ale největší rozdíl je uvnitř. Interiér výrazně zlepšuje jak ergonomii, tak design, po novém modelu 911 a ozvěnou Boxster. Využívá stejné motory jako Boxster se standardní verzí získání 2.7-litrový plochý šestiválcový motor. To je ve skutečnosti menší než 2,9 litru ve starém modelu, ale ve skutečnosti se rozvíjí více výkonu s 275PS, který vrcholí při 7400rpm. Zrychlení z 0-62 km / h trvá 5,7 sekundy se standardní šestistupňovou manuální převodovkou, zatímco průměrná nároková spotřeba paliva je 34,4mpg. Standardní vybavení Caymanu zahrnuje klimatizaci, CD stereo se sedmipalcovým dotykovým displejem, automatické světlomety, start / stop, elektrická parkovací brzda, tlačítko Sport, kola 18 palců z lehkých slitin, vrchní tónované čelní sklo, podlahové rohože a tříletý záruka. Kromě výkonnějšího motoru s větší kapacitou přidává model Cayman S 19-palcová kola z lehkých slitin, částečný kožený interiér a xenonové světlomety.

Fotogalerie

Závěrečné hodnocení

Ekonomičtější a rychlejší než dříve. Lepší design a kvalita interiéru. Nejlepší sportovní auto kolem země míle.
Snadno se unést s volitelnými doplňky, které rychle zvýší cenu.

100%